Заместник-министърът на транспорта Ангел Попов предлага доста наивни мерки, с които мисли, че ще спре войната по пътищата. Според него в основата на черната статистика е слабото обучение на младите шофьори. И по тази причина е решил да наблегне на разяснителните кампании, за които самият той казва, че са съставени "амбициозен план и стратегия". Планът бил съобразен с МВР и браншовите организации, имащи отношение към движението по пътищата. КАТ например ще въведе строг контрол върху неизправните автомобили, като пунктовете за годишен преглед ще проверяват много внимателно колите. Друга от замислените мерки се отнася до автошколите и организирането на комисия, която ще промени изпитните листовки. Ще бъдат увеличени и часовете за обучение на новите шофьори. Волята за борба с катастрофите на пътя е категорична и тя ще се води с всички възможни средства, заяви Попов.
Идеите му са прекрасни, но романтично-наивни. Дори да ни залее с разяснителни кампании, ефектът ще е нулев. Българският шофьор доказано не се влияе от разяснения и поучения – той е сам юнак на коня и пътищата са негови.
Замисълът да се увеличат часовете за обучение на новите шофьори също издава наивитет. Съответно ще скочат таксите и заплащането на допълнителните часове за скъсаните кандидат-водачи. Що да си причиняват всичко това, след като могат да дадат някой и друг лев накуп, за да си купят готова книжка? Случващото се в ДАИ е показателно. Там корупцията е на всички нива – от горе до долу. Тази институция е създадена на основата на даването и взимането – ДАИ, за да ти дам. И докато я има, ще се роят мангалите с купени книжки, които не знаят нито кой път е с предимство, нито какъв е принципът на кръговото движение. Но са наясно с даването…
