Започват преговорите за изтребителите "Грипен"
23.6.2017 Банкеръ, В следващите една-две седмици правителството ще започне преговори за закупуването на шведски изтребители "Грипен". Това обяви премиерът Бойко Борисов пред журналисти в Брюксел, където взе участие в заседанията на Европейския съвет.
Борисов посочи, че "шведските изтребители са предопределени" и уточни: "Президентът Румен Радев, неговият съветник, тогава министър на отбраната, експертите класираха "Грипен" на първо място. Втори са италианските "Юрофайтър", а Ф-16 са декласирани."
Министър-председателят проведе среща с шведския си колега Стефан Льовен. "Казах на шведския премиер, че сядаме и първо говорим за индустриално сътрудничество. Второ – за инвестициите в България, за да може това, което ще платим, 100 процента да си го върнем от други неща. Вземем ли решение, вървим на преговори първо с вас, после с "Юрофайтър". Пазарлъкът ще е много тежък и дълъг процес. Докато аз съм премиер. После могат да поискат и десет милиарда да дадат за въоръжение", обясни Бойко Борисов.
Той добави, че идеята му е "да се плаща много по-нататък, на части и срещу условия, които да ни дадат възможност за нови работни места в България и в българския военно-промишлен комплекс да има заетост и печалба". Лидерът на ГЕРБ изказа съжаление, че нашата страна сега ще даде стотици милиони за въоръжение, което навремето е произвеждала сама.
"Ще се дава само за това, което се произвежда в България или паралелно с това води до инвестиции в сферите – "Терем", корабостроителница, "Авионамс" или друг завод. Така ще се водят преговорите, това са огромни пари", каза още Борисов.
Премиерът допълни, че надпреварата във въоръжаването, която тръгва, никак не му харесва и нямало да хареса и на хората, защото ставало дума огромни пари. От думите му стана ясно също, че нашата страна обмисля купуването на девет военни самолета и 200 бронирани машини.
"Лесно се говори да си добър към всяка сфера на обществено-политическия живот. И аз искам да има и нови самолети, танкове, и заплатите на военните да се вдигнат, и корабите да се оправят, искам и пенсиите, и заплатите, и доходите. Има приоритети и затова преговорите ще ги водим за отложено плащане, лизинг, за да може да заделяме за въоръжение. Безспорно е необходимо, не искам нашата армия да е още със съветското оборудване, но то трябва да стане паралелно с другите ангажименти, които сме поели и с тях спечелихме изборите. Първо по отношение на учителските заплати, минималните пенсии и намаляване на административната тежест", коментира още Борисов.
……………….
Кабинетът дава старт на трите военни суперпроекта за 3.54 млрд. лв.
Тази година трябва да се платят 200 млн. лв. за нов самолет и 171 млн. лв. за нов кораб
23.6.2017 Сега, АЛЕКСАНДЪР КОЛЕВ
Правителството ще започне реализацията едновременно на трите военни суперпроекта, за които е предвидено да бъдат платени 3.54 млрд. лв. Това става ясно от доклад на военния министър Красимир Каракачанов до премиера Бойко Борисов. В документа има и специален разчет на разходите. За 2017 г. е предвидено да бъдат изхарчени 200 млн. лв. за придобиването на нов боен самолет и 171 млн. лв. за нов многофункционален модулен патрулен кораб за ВМС. От следващата 2018 г. ще започне плащане и за нова техника за Сухопътните войски – по 100 млн. лв. През 2018 г. ще се дадат още 100 млн. лв. за самолет и 171 млн. лв. за кораб. Разходите за 2019 г. ще са 371 млн. лв., а за 2020 г. – 487 млн. лв.
В доклада е посочено, че за модернизирането на ВВС чрез придобиването на нов боен самолет ще отидат общо 1.5 млрд. лв., като последното плащане е заложено за 2025 г. За нови кораби ще бъдат платени от бюджета 820 млн. лв., като финалът ще е през 2022 г. За придобиването на 198 единици бойна и специална техника, както и допълнително оборудване за комплектуване на три батальонни бойни групи за Сухопътните войски, ще отидат 1 млрд. и 220 млн. лв., които ще се изплащат до 2029 г. Изрично е записано, че в този проект са включени "прогнозни разходи за интегрираната логистична поддръжка през целия жизнен цикъл на отбранителните продукти".
В доклада е посочено, че с оглед осигуряване на едновременното изпълнение на проектите МО предвижда преразглеждане на финансовите параметри на вече приетите проекти за инвестиционни разходи за Военновъздушните (ВВС) и Военноморските сили (ВМС). Това означава, че вероятно парламентът отново ще трябва да се занимава с проектите.
В доклада на Каракачанов е разказан и протоколът от работата на междуведомствената работната група по проекта за придобиване на нов тип боен самолет. От него става ясно, че има три предложения – на Швеция за нови бойни самолети Gripen, на Португалия (с логистичен пакет и въоръжение от САЩ) за употребявани бойни самолети Ф-16 и на Италия за употребявани самолети Eurofighter. Предложението на Швеция е класирано на първо място с резултат 0,90, следвано от това на Италия с резултат 0,61. Предложението на Португалия не е било класирано, тъй като ценовата схема не съответства на изискванията. В доклада на военния министър е записано, че "ще се наложи да се проведат допълнителни преговори с класираните страни", за да се съобразят офертите с променените финансови и времеви параметри на проекта.
…………….
Офертата за F16 не отговаряла на условията за плащане
23 юни 2017 / 12:45 София, 23 юни /Нелли Желева, БТА/
България е отказала изтребителите F16, защото офертата не отговаряла на условията за плащане. Това обясни в кулоарите на НС вицепремиерът и военен министър Красимир Каракачанов. По думите му предложението е било за плащане на суми, "на които няма как да отговорим" (превод: не са по силите ни) , защото предвижда първата част от плащането да започне още през първите две години. Основното изискване на нашата страна обаче е за разсрочване.
Разчетът е да бъде увеличен срокът от първоначално предвидените пет години на минимум осем или девет години. Възможно е в хода на преговорите да се стигне и до повече от 10 години, разясни Каракачанов. Той допусна през втората или третата година след началото на плащанията изтребителите да бъдат доставени у нас.
Вчера министърът е внесъл в МС доклад за решение, което, по думите му, е съобразено с решението на комисията, определена от служебното правителство. Тогава е извършено и самото класиране на офертите за изтребителите и съответно е отпаднал вариантът за F16.
Остават другите две и съм направил предложение освен проекта за нов изтребител и проекта за патрулните кораби да се включи и проектът за сухопътната бойна машина, съобщи вицепремиерът.
Преговорите започват, след одобрението на НС и след като то даде мандат на министъра на отбраната.
Разсрочили сме тези плащания /за изтребителите/, за да може да бъде включен и проектът за бронираната машина и със средствата, предвидени от предишното НС, да започнем едновременно и трите проекта, подчерта Каракачанов.
Предвиденото разсрочване за бронираната машина е 10 години, така парите на данъкоплатеца ще са разделени на по-малки суми за по-дълъг период.
Военният министър е убеден, че основно българският военнопромишлен комплекс и фирми трябва да участват в преворъжаването на БА. Става въпрос за поддръжка и ремонт, след като бъдат закупени изтребителите, разясни той.
За кораба и бронираната машина българският военнопромишлен комплекс и фирми могат да имат много по-голямо участие в строителството, а защо не и в част от въоръжението им, допълни Каракачанов.
Вицепремиерът съобщи, че за корабите има постъпили осем оферти, сред които две на немски фирми, френска, италианска, една българска, една холандска.
Източник: София
………………
"Грипен" може да дежури в небето 18 месеца след евентуално сключване на договор
- 14:01, 14 юни 2017, Дневник
Ако правителството избере да купи шведски изтребители "Грипен", българските военновъздушни сили може да поемат охраната на въздушните граници ("Еър полисинг") 18 месеца след подписването на договор.
Магнус Люис-Олсон, който ръководи продажбите на консорциума производител – СААБ, каза, че за 18 месеца могат да бъдат произведени и доставени 4 самолета. Ако пилотите, който ще бъдат обучавани, са опитни, могат да започнат да поемат дежурство след година обучение. Даниел Боестад, който е вицепрезидент на СААБ за Централна и Източна Европа, даде пример от Чехия. Чешките военни пилоти са се обучили в Швеция, сами са управлявали новите самолети до Чехия и са започнали да дават дежурства още на следващия ден.
Люис-Олсон каза на въпрос на "Дневник", че за достигане на пълна оперативна способност ще са необходими минимум 3 години. Това ще зависи и от българското правителство, което трябва да реши какви задачи ще изпълняват изтребителите (разузнавателни, въздух – въздух, въздух – земя и т.н.) и какво оръжие ще се закупи. Самолетите може да се доставят оборудвани с всякакво оръжие, не само шведско.
В едно от последните си заседания в края на април служебното правителство одобри офертата на шведската компания СААБ за изтребители "Грипен" като най-изгодна от предложенията за нов тип изтребител за нуждите на армията. Решението е взето на закрито заседание, като разгледаният документ е с гриф за класифицирана информация. България избираше между три предложения – употребявани F-16 собственост на Португалия, от Италия за "Юрофайтър" втора употреба и шведските "Грипен". Според неофициална информация офертата на шведите е била по-изгодна, като е в рамките на 1 млрд. лв., а предложението на португалците се е доближавало до 1.5 млрд. лв. Цената включва 8 изтребителя, обучение, наземно оборудване и обслужване. Офертата на СААБ е позволявала разсрочено плащане за по-дълъг период.
"Новото правителство ще се запознае и ще обсъди трите оферти за закупуване на нов модерен изтребител за Българската армия", каза преди месец военният министър Красимир Каракачанов. Офертите щели да се изчислят пак и ще се видят възможностите, които има българската държава. След заседанието на Консултативния съвет за национална сигурност при президента се разбра, че правителството не смята да приоритизира покупката на изтребители, а да разпредели финансовия ресурс в проекти и за нови машини за пехотата и за нови кораби, като се опита да разсрочи плащанията за по-дълъг период. Магнус Люис-Олсон смята, че това е възможно. Шведското правителство ще осигури мостово финансиране, добави той. Никой от правителството на Борисов не е се свързал все още с представители на СААБ или посолството на Швеция. "Ако България иска самолета бързо ние се надяваме преговорите да започнат бързо. Досега процесът беше много прозрачен. Очакваме преговорите да започнат след лятната ваканция", посочиха от СААБ. Ако завършат преговорите, това ще бъде брак между България и Швеция за 30-40 години, каза Магнус Люис-Олсон. Толкова е животът на изтребителите.
Красимира Стоянова от СААБ – България, каза, че ако консорциума спечели надпреварата със сигурност ще има форма на индустриално сътрудничество с български компании и вече са провеждани разговори с частни и държавни фирми. Въпрос на преговори е каква част от обслужването на самолетите ще бъде поето в България, обясниха от СААБ в неформален разговор. Със сигурност най-ниските нива на ремонтни работи и поддръжка ще бъдат извършвани в авиобазата в България, но е възможно тук да се правят и най-сложните ремонти, което би понижило експлоатационните разходи и би довело до висока добавена стойност за икономиката ни. Различни форми на коопериране с други страни от Източна Европа и Балканите, които имат или планират да купят "Грипен", също се обмисля от СААБ, тъй като при малкия брой самолети, която всяка страна притежава, не е изгодно инвестирането в технология и обучаване на персонал. Наши пилоти да се обучават на тренажори в Чехия, вместо България да купува такива или да се ходи за обучение в Швеция, е една от възможностите, които тепърва ще се уточняват.
………………
Офсетната програма на <Грипен> носи над 1 млрд. евро на Чехия
15.06.2012 г.
……………..
88. Офсетно законодателство в страните от ЕС и НАТО – Народно …
www.parliament.bg/students/index.php?action=displays&id=196
В някои от разгледаните държави – Чехия, Унгария, Австрия и Словения, офсет договорите са правно регламентирани в съответните закони за
………………….
Компенсаторни ( офсетни ) споразумения – WordPress.com
https://ntsenkov.files.wordpress.com/2008/03/off-set.doc
Все пак, за да се включи като страна по един такъв договор, администрацията държи … Офсетната сделка е вид специална сделка по смисъла на …
……………
Ползите за България от офсета плуват в мъгла – Център за …
zop.bg/posts/view/3732
Основната цел на офсетните споразумения по договорите за купуването на скъпа военна техника е да компенсират големите разходи за отбрана, като …
……………….
България | Офсет – новата играчка на чиновниците – Капитал
www.capital.bg/politika_i…/296220_ofset_-_novata_igrachka_na_chinovnicite/
24.11.2006 г. – При офсетните сделки министерството допуска до участие в търга … показва, че офсетът се използва активно при военните договори.
…………….
Офсетни операции и тяхното приложение в България | курсова …
www.helpos.com › Архив
Фактори за успех на офсетните операции в България и съпътстващите ги …. офсетни програми, оценка на договора, директен и индиректен офсет, …
КУРСОВА РАБОТА
На тема:
Офсетни операции и тяхното приложение в България
2007 г.
……………..
МС избра изтребител Gripen. Ще има ли офсетни инвестиции?
07:15 | 27.04.2017
Служебният кабинет е приел протоколно решение, свързано с придобиването на нов тип изтребители за българската бойна авиация. Разгледан е протоколът на комисията към Министерството на отбраната, в който на първо място от подадените оферти е класирана държавата Швеция, на второ място – Португалия, а на трето – Италия. Дали ще се преговаря с трите класирани, или само с първата, ще решава следващото правителство, обяви вицепремиерът Стефан Янев. В решението не е определен нито срок, нито стъпки за водене на преговори. По думите на служебния премиер Огнян Герджиков няма нищо предрешено. България вече заяви намерение да купи 8 изтребителя за 1,5 милиарда лева в периода 2018-2020 година.
Два дни преди това в Министерство на отбраната обяви, че е приключено с анализирането, оценката и обобщаването на постъпилите предложения от участниците в процедурата за придобиване на нов тип боен самолет – Португалия с логистичен пакет САЩ, Швеция и Италия. /б.ред. имат се предвид машини F-16 втора ръка, шведския изтребител Gripen и вероятно Юрофайтър втора ръка от Италия, /Работата на междуведомствената работна група, назначена със заповед на министър-председателя и с председател командирът на Военновъздушните сили генерал-майор Цанко Стойков, завърши в указания срок, като бяха спазени всички изисквания и процедури, които са необходими за финализирането на този процес.
В рамките на правомощията си работната група обобщи постъпилите предложения и изготви протокол, който ще бъде представен на правителството за вземане на решение за продължаване на процедурата. С цел осигуряване на необходимата прозрачност и приемственост в сферата на отбраната служебното правителство е готово да предостави резултатите от работата на междуведомствената група на парламентарните сили в 44-тото Народно събрание.
История
През 2005-2006 година бе обявено, че ВВС се нуждае от една ескадрила изтребители /12-16 самолета/, като стойността на поръчката тогава се оценяваше на 800 млн.евро. През 2010 военният министър Аню Анев споменава цифрата от 1 млрд.евро. Още през 2005 година към конкурса интерес проявиха най-големите производители на авиационна техника, като предлагаха различни модели – Rafale на френската DA, шведския изтребител Gripen на компанията SAAB /в момента на въоръжение в Швеция, Унгария, Чехия и Южна Африка./, Eurofighter на европейския консорциум ЕАDS, американските F-16 на Lockheed Martin, както и различни бойни модификации на Boeing.От тях единствено LM предложи изтребители втора употреба, останалите излизаха с относително нови продукти, като най-добрата оферта като сума бе тази за шведските изтребители. При това договорът предвиждаше специална офсетна програма.
Офсетни инвестиции*
По-късно такива офсетни предложения направиха и двата американски производители LM и Boeing. Сериозни експерти в областта смятат, че трябва не просто да се поръчат изтребители, а при липсата на сериозни средства, да се изберат тези, които ще предложат и добра офсетна програма. Досега по силата на офсетни споразумения, придружаващи сделките по модернизация на армията, България е реализирала ползи в рамките на 160 млн.евро. В договора с “Даймлер Крайслер” за автомобилната техника за сухопътните сили, директният офсет бе за 3.2 млн. евро, а индиректният е 5 млн. евро за софтуер. Съпътстващото споразумение с "Юрокоптер" за вертолети "Кугър" и “Пантер” бе за 106 млн. евро, като то предвижда изграждане на електронна маркетингова платформа за 19 млн. евро. Италианската компания "Алениа аеронаутика", която доставя “Спартан” имаше и офсетната програма за 152.3 млн. евро по директен офсет и 70 млн. евро по индиректен. След ревизия на последните две сделки, програмите бяха стопирани.
В ЕС отдавна се дискутира доколко индиректните офсетни програми са съвместими с единната европейска отбранителна стратегия, като ЕК смята, че индиректният офсет противоречи на Договора за създаване на Европейската общност. Но едва ли ЕС ще се откаже от подобен начин за стимулиране на военните си производители. Освен това експерти от Сдружението на българската отбранителна индустрия настояват действащите нормативни уредби в България да станат по-гъвкави в прилагане на офсетни договори така че те наистина за привличат повече граждански инвестиции.
–––––––-
* Офсетните обществени поръчки са компесаторни схеми, при които чуждестранни доставчици на оборудване, стоки и услуги за нуждите на отбраната и сигурността поемат допълнителни икономически ангажименти, така най-достъпно може да се определи сложното понятие. Производители на военна техника твърдят, че благодарение на офсета дадена страна не само може да модернизира армията си с военна техника, но и това да й излезе почти безплатно. Подобна теза естествено е твърде спорна. Но офсетните схеми са измислени поради две причини- военната техника е изключително скъпа, а конкуренцията в бранша е огромна. Нужен е допълнителен мотив, който да накара правителствата да купуват от точно определен производител. И той, най-общо е: ако купите от нас, ще ви доведем и други инвеститори, които ще развият производство ви. Например шведската Gripen International бe част от холдинговата структура на "Инвестор груп", в която влизат още "Електролукс", СААБ,"Ериксон", "Скания". В Унгария и Чехия след договора за доставка на изтребители, са направени големи инвестиции в двете страни главно в битовата електроника.
снимки: saab.com
…………..
Бизнес
Офсетните сделки – узаконена корупция или налагаща се потребност
В оръжейния бизнес може да продадеш самолети срещу ангажимента да гониш рибата към плитчините за по-лесен улов на местните
Василий Сичьов, Lenta.ru
СНИМКА: ЕПА/БГТНЕС
Посетителите разглеждат оръжия на изложение в Пакистан. Специалистите прогнозират увеличаване на офсетните сделки. Ако миналата година са били извършени офсетни сделки за почти $260 млрд, прогнозите са, че през 2016 г. общата им стойност ще достигне $430 милиарда.
В стремежа си да увеличат продажбите оръжейните производители в света нерядко използват офсетните сделки – един вид "благодарност" за сключването на скъпи сделки. "Благодарността" може да се изразява примерно в строителството на заводи, създаване на нови работни места в страните купувачи или пък в подгонване на рибата към морските плитчини, където се лови по-лесно. Общият обем на подобна "признателност" от страна на западния оръжеен комплекс вече достига 75 млрд. долара.
Анализ на офсетните задължения на оръжейните компании бе направен от в. "Файненшъл таймс", който е използвал данни на информационната агенция "Джейнс" (Jane's). Вестникът е проследил 12 от най-големите западни износители на военна продукция. Понеже офсетните сделки нерядко остават в тайна, трудно е да се изчисли точната сума на ангажиментите, поети от тези компании. Реално тя може да се окаже по-голяма или по-малка от $75-те милиарда, за които пише изданието.
Офсетното споразумение е разновидност на компенсационната сделка, която се сключва успоредно с договора за дадена продукция (по правило високотехнологична и скъпоструваща). Най-често такива сделки се извършват с оръжейната продукция. Офсетните споразумения се договарят при подписването на основния договор, а се сключват в доразработен и съгласуван вид по-късно (впрочем, понякога те се подписват едновременно).
В повечето случаи продавачът се задължава да инвестира по един или друг начин част от печалбата в икономиката на държавата купувач. Това може да стане чрез създаване на съвместно производство на военна техника, споделянето на производствени технологии, участие в проекти за разработка на оръжейни системи, изграждането на инфраструктура или по-рядко – преки инвестиции в икономиката. Случва се продавачите да не могат да изпълнят офсетната договореност в пълен обем, тогава те се договарят с държавите купувачи за други начини да изразят "благодарността си".
Именно така се оформят много любопитни сделки – примерно доставка на военнотранспортни самолети C-130J Super Hercules на Тунис срещу ангажимента да се подпомогне производството на зехтин в страната. Друг пример е помощта за рибарите в Оман да се подгони рибата към плитчините (където е по-лесно да се лови) като "благодарност" за покупката на бойните самолети Eurofighter Typhoon. Подобни сделки са много. И според "Файненшъл таймс" следващите 5 години те ще станат още повече, а общата стойност на офсетните сделки в оръжейната търговия по света най-малко ще се удвои. Това ще бъде свързано с излизането на страните от Азия и Близкия изток на световния оръжеен пазар.
През 2011 г. най-голям обем на офсетни сделки е имала американската компания "Локхийд Мартин" (Lockheed Martin), която бе поела ангажимента да се "отблагодари" на своите купувачи с обща сума от $27 млрд.
Това е 10 пъти повече от чистата печалба
на компанията за 2012 година.
Американският самолетен концерн Boeing e натрупал офсетни ангажименти за $12.6 млрд (при чиста печалба за 2012 г. от $3.9 млрд.), компанията Raytheon за $7.9 млрд. (чиста печалба $1.9 млрд), а европейският концерн EADS за $7.6 млрд (печалба $1.6 млрд).
По данни на "Файненшъл таймс" през последните години сумите на подписаните офсетни сделки на световния оръжеен пазар постоянно са нараствали. Ако през 2010 г. общата сума на тези договори едва стига до нивото от $200 млрд., през 2012 г. тя вече се доближи до $260 млрд. Ако се отчете темпът, с който нараства оръжейният пазар, може да се предположи, че през 2013 г. този показател ще достигне $290 млрд., през 2014 г. $320 млрд., 2015 – $380 млрд., а 2016 г. – $430 милиарда.
Неизпълнението на офсетното задължение се наказва по същия начин, както и неизпълнението на основния договор – виновният (в случая продавачът) плаща неустойка. През 2010 г. Гърция наложи глоби по 70 неизпълнени в пълен обем офсетни сделки, а Индия – по 13 от 18 такива сделки, сключени през 2005-2013 г. Подробностите за глобите се разгласяват още по-рядко от самите детайли на офсетните сделки, дори в разследването на "Файненшъл таймс" нещата се ограничиха само със споменаване.
Практиката в света с офсетните договори започна активно да се развива от началото на миналото десетилетие. В Япония обаче тя се прилага още от 80-те години. В тази държава "благодарността" от страна на оръжейните продавачи (главно американски компании) е неотменима част от подкрепата за промишлеността и икономиката. Купувайки едни или други оръжейни системи, Япония задължително иска нейни предприятия да участват в програми за тяхното разработване и производство. В повечето случаи това значително увеличава стойността на крайната продукция.
Напоследък офсетните договорености в Индия са правило и
продавачът се задължава да реинвестира
в индийската икономика най-малко 25% от стойността на сделката. Обикновено подобни инвестиции представляват технологии, строителство на съвместни предприятия за разработка и производството на военна техника или лицензи за производство на крайна продукция и износа й в трети страни. Така през 1996 г. Индия купи 40 руски изтребителя Су-ЗОМКМ", като получи право самостоятелно да произвежда и при необходимост да реекспортира до 150 самолета от този вид.
Отскоро офсетните договори станаха задължителни и в Индонезия. През февруари 2012 г. тази държава придоби 9 военнотранспортни самолета C295 на европейския авиоконцерн "Еърбъс" срещу $325 милиона. "Еърбъс" обаче пое задължението да реинвестира в индонезийската икономика най-малко 30% от стойността на сделката, включително окомплектоването на самолетни части в местно предприятие.
Към тази практика се придържа и Русия. Този август авиационната корпорация МиГ подписа две офсетни сделки на обща сума от $55 милиона. Компанията се задължи да създаде в Индия центрове за ремонт на бордови радиолокационни станции "Жук-МЭ" и за обслужване на бордовото оборудване на изтребителите МиГ-29UPG. Тези офсетни сделки са част от по-голям контракт за модернизирането на индийски изтребители МиГ-29 до версията МиГ-29UPG.
През май 2003 г. Малайзия придоби от Русия 18 изтребителя Су-30МКМ срещу помощ в подготовката на първия малайзийски астронавт. Дълго време "Рособоронекспорт" твърдеше, че руското оръжие се продава в чужбина срещу пари в брой, но през декември 2009 г. Федералната служба за военнотехническо сътрудничество (контролира целия военен износ на Русия) призна, че се използват и по-гъвкави системи за разплащане, при които се допуска и бартер. Така през 1994 г. Малайзия плати с палмово масло за 18 руски изтребителя МиГ-29.
Офсетните сделки неведнъж са били критикувани
от правителствата на ЕС и от САЩ (американските компании се "отблагодаряват" на купувачите със суми, надхвърлящи военната помощ на САЩ за другите държави). Срещу такива сделки се обявява и Световната търговска организация и неправителствената организация "Трансперънси интернешънъл". Те смятат, че офсетните сделки нарушават структурата на оръжейния пазар и представляват узаконен подкуп. Освен това критиците са убедени, че подобни контракти засилват корупцията, водят до неоправдан ценови ръст на военната продукция и понякога принуждават държавата купувач да придобива онези оръжия и техника, които изобщо не са й необходими. Впрочем да се критикува офсетната система е по-лесно, отколкото да й се противопоставя и едва ли ще е възможно да се променят формиралите се вече механизми за оръжейни покупки.
Очевидно е, че наред с нарастването на световния оръжеен пазар ще расте и сумата на офсетните задължения на износителите. Това явно устройва всички страни в покупко-продажбата на оръжия. Износителите ще могат да подписват по-изгодни за себе си договори, като осигуряват стабилен приток на пари в джобовете си и в държавната хазна. Купувачите пък ще получат възможност да развиват икономиките си в условията на глобалната икономическа криза, ще придобият средства за собствени научноизследователски разработки и ще могат да прилагат водещи чужди технологии.
