Бившата гара "Пионер" ще се превърне в новия спортен и развлекателен и атракционен комплекс на София. Това стана ясно от идейния проект за новия подробен устройствен план на Борисовата градина. Окончателният му вариант трябва да бъде представен до средата на август. И той – както изисква законът, трябва да бъде предложен за обществено обсъждане, но странно защо това ще става точно в най-отпускарския месец…?!
Описани са много добрите идеи (сред които е и възстановяването в автентичния му вид на Горския дом и на изработената от майстор Рачо Ангелов композиция от дърворезбовани архитектурни елементи), постигнат е относителен баланс между запазване на автентичността на Борисовата градина и преобразяването й в модерен парк. Но някак "между другото" в плана се е промъкнала и отдавна лелеяната от някои предприемачи мечта да превърнат част от него в
изявен печалбарски район
В един момент се разбра, че изоставената гара "Пионер" ще се превърне в такова място.
За щастие до този момент статистиката от предварителните обсъждания на проекта показва, че над 73% от участвалите в допитването са против предвиденото в плана изграждане на паркинг и на спортен център на това място и настояват то да бъде оформено като зелена площ за отдих и почивка. Основно притесненията на гражданите са свързани с вече позабравения случай с територията на "София ленд" – там в крайна сметка беше изсечена гората, за да може мястото да бъде претъпкано с офис сгради, с хотели, с блокове.
Подробният устройствен план на парка е изготвен от едноличното дружество с ограничена отговорност "Ковачев архитекти", собственост на чл.-кор. на БАН проф. д.а.н. арх.Атанас Ковачев, което преди две години спечели конкурса за устройствена концепция на парка. Основната идея на проекта беше в най-голяма степен да се запазят зелените площи. А самият арх. Ковачев каза, че за екипа му, в който фаворитите в този проект са пловдивски проектанти ландшафтните архитекти Станимир Шаламанов и Владимир Маринов, от най-голямо значение е „паркът да бъде място за отдих, а на по-заден план да бъдат съоръженията за спорт и забавления".
По това време проектантите предложиха едно нетрадиционно решение за използване на трасето на някогашната околовръстна жп линия в участъка от "Хладилника" през гара "Пионер" към източната част на града.
Работата по целия документ започна още в първата половина на 2015-а, но тя беше доста забавена, въпреки че според договора срокът беше 175 дни. Причината за това закъснение беше обяснена преди няколко месеца с това, че Столичната община и районните администрации са предавали със закъснение изходните данни за новия план на проектантите. И така заложеният в контракта срок започна да тече близо година по-късно.
Лансирането на идеята за създаване на спортно-развлекателния комплекс на гара "Пионер" обаче ни връща към една тема, която в. “БАНКЕРЪ“ разработи още преди две години. Става дума за апетитните терени в широкия център на столицата, които от години са се превърнали в отвращаващ декор на разрухата. Софиянци добре знаят остатъците от срутени сгради и пустеещи земи, каквато е картината и около бившите гари "Пионер" и "Сердика". Техен собственик е Министерството на транспорта и въпреки че те отдавна са в графата "с отпаднала необходимост", то нито прехвърля владението им на общината, както би било логично, когато става дума за терени в урбанизирана градска част на столицата, нито ги продава. Няколко правителства демонстрираха намерение да организират търг и прозрачно да продадат тези златни терени, но все изникваха странни обстоятелства, които променяха плановете им.
Търгът за златния терен на гара "Пионер"
беше отменен със заповед на министър Ивайло Московски още преди две години, тъй като имало "заявена инициатива за предоставяне на концесия от заинтересовано лице". Това беше обяснението, което получихме тогава с официално писмо от пресцентъра на Министерството на транспорта. Но така и не научихме кое е "заинтересованото лице"…
По-късно се оказа, че уж такъв инвеститор нямало. Сега може би нещата са се променили…?!
По онова време в. "БАНКЕРЪ" по собствени канали разбра, че интерес към мястото е имало от едноличното дружество с ограничена отговорност "Си Ай Ти Ес Пи Ел Си", регистрирано с 5 хил. лв. капитал и собственост на австрийския гражданин Алексей Монжосов.
Кратка справка за свързаните с австриеца лица в други фирми показва, че в тях неизменно присъстват хора от финансовия кръг "Хелиос". По-популярен между тях е бившият изпълнителен директор на фалиралата банка "Елитбанк" Иво Георгиев.
По официална информация, която беше дадена на в. "БАНКЕРЪ" от Министерството на транспорта по онова време, "теренът на бившата жп гара "Пионер" е с обща площ 60 009 кв. метра". Стана ясно, че имотът е нанесен в неодобрения цифров кадастър на Столичната община и през месец февруари 2008-а областният управител на област София-град е издал за него Акт за частна държавна собственост. Държавното предприятие Национална компания "Железопътна инфраструктура", под шапката на която е даден за стопанисване държавният имот, веднага предприема действия за продажбата му. След съответното решение на Министерския съвет документите са изпратени в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (в съответствие с действащото тогава законодателство) за откриване на процедура за продажба на целия имот, а началната му тръжна цена е определена на 115 300 000 лв. без ДДС. Процедурата обаче така и не е започнала, тъй като през месец юни 2008-а актът за частна държавна собственост е отменен от областния управител с мотива, че имотът не е нанесен в одобрения кадастрален план на район "Изгрев" на Столичната община.
След отмяната на акта е изработена скица проект за нанасяне на имота с площ от 60 009 кв. м, отразена в кадастралния план. Още същата година от терена на гарата са обособени два имота. Но процедурата и по тяхното нанасяне също е прекратена заради постъпили възражения от заинтересовани лица по съставения Акт за непълноти и грешки.
Чиновническото разтакаване
за окончателното изчистване на документите за обособяване на този инак огромен терен някак си е "стопило" имота наполовина. От обявлението при последния провален търг преди две години той вече е 37 дка, а цената му буквално беше срината до неузнаваемост – от 115 млн. на 13 млн. лева.
Дали тази вече остаряла история има връзка с новия проект за спортно-развлекателен комплекс на мястото на гара "Пионер", по всяка вероятност ще разберем, след като той бъде изграден.
