От съседна Турция дойде прелюбопитна новина, която повдига някои въпроси. Според информацията от прокуратурата в Одрин четирима души за обвинени за контрабанден внос на 99 луксозни автомобила, които вероятно ще бъдат конфискувани. Става дума за луксозни автомобили "Ауди", БМВ, "Мерцедес" и други, които са внасяни незаконно от България през ГКПП Капитан Андреево – Капъкуле и Лесово – Хамзабейли. Според турските гранични власти досега през двата пункта са преминали 200-300 контрабандни коли.
В обвинителния акт се посочва, че групата е плащала на шофьорите по 50 лв. или 100 лв. (240 лири). Колите са внасяни или с редовни документи от официалните български (понякога и румънски) институции, или с фалшифицирани. Часове след доставките шофьорите са се връщали обратно в България без колите. Проверка на мобилния телефон на единия от автотрафикантите с инициали М.М.М. е показало, че пазарлъкът за колите е воден още на българска територия, след като на купувачите са били изпращани снимки на автомобилите и на регистрационните им табели.
Въпросите са следните:
– тъй като много напираме да влезем в Шенген, допустимо ли е турските гранични служби и прокуратура да са последната бариера пред контрабандата през територия на ЕС?
– освен с трафик на бежанци от Турция и прекарване на луксозни автомобили от България за Турция българските гранични органи занимават ли се с нещо друго, и с какво по-точно?
– защо все още се водим държава, след като официални български институции издават документи на проблемни коли, Италия ни охранява небето, Турция лови контрабандистите ни, а сърбите разследват и разкриват отвличанията, извършени у нас (справка – похищението на Андриан Златков)?
