Навлизането на водородната мобилност в електротранспорта e едно от приоритетните направления в работата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Това обяви ресорният заместник-министър Ангел Попов по време на откриването на Срещата на високо равнище за приложенията на водорода в София. По думите му това е тясно свързано и с актуализираната европейска Директива 94 за разгръщането на инфраструктура за алтернативните горива.
Министерството на транспорта вече е създало национална програма за изграждането на 10 зарядни станции за водород в страната до 2025 година.
В рамките на тази среща бяха представени два водородни автомобила. Инициативата е на Съвместното предприятие "Горивни клетки и водород", което е възникнало като следствие от европейско публично-частно партньорство, работещо за ускореното навлизане на пазара на технологиите, базирани на горивни клетки и водород. "Вече виждаме навлизането на водородните автомобилни технологии в реалния живот, а се надяваме скоро да обслужваме такива превозни средства с първите зарядни станции на територията на България", отбеляза заместник-министърът Ангел Попов. Към момента няма нито една такава в страната, макар че водородните технологии навлизат все по-усилено във всекидневието. Поради тази причина правителството е одобрило национална програма за развитие на пазара на алтернативни горива. Вече се проучват местата, където да бъдат изградени зарядните станции и най-вероятно първата ще бъде в Бургас.
Заместник-министърът съобщи, че вече се работи по модифицирането на първия български кораб, за превоз на пътници, който ще се задвижва с водороден двигател. Целта на демонстрация на два автомобила с водородни двигатели е да се покаже ефективността на тази изцяло екологична технология, който безспорно е бъдещето на транспорта в световен мащаб.
Горивните клетки са системи, които могат да се инсталират в автомобили, мотоциклети, кораби, автобуси, жилищни сгради, промишлени предприятия и други. Те могат да се захранват с водород, който от своя страна се произвежда от 100% възобновяеми източници, като например вятърна или слънчева енергия. Излишната енергия, произведена от тези източници, може да се съхранява под формата на водород за ползване при недостиг на слънчева енергия или вятър.
