ВЪПРОСИ към заместник-министър Лъчезар Борисов:
-Г-н Борисов, кое според вас определя страната ни като атрактивна инвестиционна дестинация за чуждестранните компании?
-Кои са секторите, които ще движат българската икономика през тази година?
-Малките и средни предприятия са в основата на всяка икономика. Те очакват подкрепа от държавата за участието си в международни панаири и изложения. Ще я получат ли? Какво е предвидено в тази посока?
-А какви са възможностите за инвестиции в растеж на малките и средните предприятия, които трудно ще се класират за инвестиране по Плана "Юнкер", например, а и банковото кредитиране не им е съвсем по джоба? По кои европрограми могат да кандидатстват тази година?
-Какви чуждестранни компании и в какви сектори да очакваме инвестиции в следващите месеци? Може ли да посочите имена?
-„Национална компания индустриални зони“ ЕАД е важен инструмент за привличане на чуждестранни инвестиции и за разширяване на вложенията в български компании. В същото време дузина малки общини у нас също проявяват интерес към развитие на индустриални зони. Подписаха се и споразумения за сътрудничество с Министерството на икономиката. Все пак е по-добре да се развиват селищата по цялата територия на страната, а не големите градове да изсмукват кадрите. Как министерството ще им помогне да го направят?
-Големите градове като София, Пловдив, Русе, Бургас , Варна се изчерпват откъм ресурси като специалисти, жилища и т.н. Кои могат да са новите индустриални центрове на България в следващите години според вашите наблюдения и плановете на Министерството на икономиката?
-В началото на декември миналата година участвахте в Пловдив в информационен бизнес форум на тема „Искаш бизнесът ти да расте? Ние имаме ноу-хау". Иска ли бизнесът да расте, има ли сила за това и желание? А държавата готова ли е да помага?
-През миналата година у нас се проведе Седмата годишна среща на правителствените ръководители от Китай и страните от ЦИЕ от формата 16+1. Имаше силно китайско присъствие тук. За какви конкретни проекти може да се говори?
-Тогава беше подписано и Рамково споразумение за 1.5 млрд. евро между Българската и Китайската банка за развитие. То предвижда договаряне на финансиране за следващите 5 години по инициативата „Един пояс, един път“. Как ще се използват тези средства – за съвместно кредитиране, проектно финансиране на отделни фирми или за проекти от взаимен интерес между двете страни?
-По данни на БНБ за периода януари – ноември миналата година чуждестранните инвестиции в България са намалели с половин милиард евро, като сумата е с 40% по-ниска спрямо същия период на 2017-а. Как си обяснявате този отлив и има ли механизми да се събуди интересът на чуждите инвеститори?
-Какви са насърчителните мерки, с които можем да привлечем компаниите от автомобилната индустрия? Какво показват числата за развитието на този бранш?
-Отбелязахме през януари напускането на една компания от автомобилния сектор заради липса на кадри. Как се развива програмата за въвеждане на дуалното образование и обвързването му с фирмите?
-Засилва се интересът към разработките в сферата на автономните автомобили и електромобили. Как България може да участва в този процес – като потребител и производител?
-През септември миналата година участвахте в представянето на първия първия по рода си български електрически автомобил, произведен от „Син карс". Имате ли данни за регистрираните електрически и хибридни превозни средства в страната?
-Доколко и как държавата би могла да стимулира участието на български фирми в такива иновативни разработки, както и на потреблението им у нас?
