Глобите няма да решат проблема, категоричен е Владимир Тодоров – председател на Българска асоциация на пострадалите при катастрофи. По думите му, в момента тече обществено обсъждане на наредба, която ще задължи пунктовете за технически прегледи да вписват километражите. „Големият проблем е с колите, които се внасят. Отправям апел към нашите бъдещи евродепутати да се постави този въпрос на европейско ниво – да се създаде обща система, в която всеки автомобил да се проследява по номера”, каза Тодоров.
Според изп. директор на Асоциацията на вносителите на автомобили Цветелина Цанева има психологически момент при превъртането на пробега – хората знаят, че километрите не са реални, но купуват със занижени цифри. „В Германия криминализираха връщането на километража, хората се пренастроиха, че
е нормално кола да е на 300 хил. км. Преместиха психологическата граница на сделката. Трябва да се затегне контролът над Техническите прегледи”, категорична
бе Цанева.
