Стотици камиони се движат по пътищата на Германия, а двигателите им с вътрешно горене замърсяват градовете. Това подхранва и климатичните промени. Германия смята, че е намерила отговора, като е използвала въздушни линии за захранване на големите съоръжения. Страната пусна в експлоатация първата електрифицирана магистрална отсечка за товарни камиони, съобщава CNN.
Новата система позволява на камионите да изтеглят електроенергия от въздушни кабели, като това е първият подобен тест на обществения път в Германия, според германското правителство.
Разработена от Siemens, системата eHighway позволява големи съоръжения със специално оборудване, монтирано на покривите им, да се свързват към електрифицирани линии, докато пътуват със скорост до 90 километра в час. Камионите работят с електрически двигатели, които са свързани с въздушните линии и с хибридна система, а сензори ще отчитат, когато има налични кабели.
От Siemens твърдят, че нейната система съчетава ефективността на електрическата релса с гъвкавостта на транспортирането. Друга полза е рязкото намаляване на емисиите на CO2 и азотни оксиди.
Ползи за пътя
От Siemens информират, че системата може да бъде интегрирана със съществуващата пътна инфраструктура, което го прави практичен начин за намаляване на емисиите и потреблението на енергия. Отсечката от пътя, открита вчера, е част от решаваща връзка между летище Франкфурт, глобален товарен център и близък индустриален парк. Скоро ще се отворят още два участъка от този тип. Германското правителство похарчи 70 милиона евро за разработването на камиони, които могат да използват системата. От Siemens заявиха, че собственик на камион може да спести 20 000 евро за гориво на 100 000 км.
Подобряване на околната среда
Автомобилният транспорт е най-бързо растящият източник на търсене на петрол в света, според Международния транспортен форум, който е част от Организацията за икономическо сътрудничество и развитие. Според групата пътните превози на стоки ще представляват 15% от прогнозираното увеличение на световните емисии на CO2 до 2050 година.
Намаляването на въглеродните емисии от транспорта, включително товарите, е ключова част от Парижкото споразумение за климата, сключено през 2015 г. Проекти като тази в Германия биха могли да бъдат част от решение, което включва увеличено използване на железопътни и електрически превозни средства.
"Електрифицираните камиони са особено ефикасно решение на пътя за въглеродно неутрален транспорт", заяви Рита Шварцелур-Сатър, държавен секретар в германското федерално министерство на околната среда.
Тестове и демонстрации на технологията eHighway също са били проведени в по-малък мащаб в Швеция и в близост до американските пристанища Лос Анджелис и Лонг Бийч.
