Поовехтелите столични жп гари Подуяне, Искър и Казичене ще бъдат закърпени със 7.2 млн. лева. по оперативната програма "Транспорт".
Преди дни започна реконструкцията на гара Искър, преди това бе даден старт на дейностите и на Подуяне. Амбициозните цели на транспортния министър Росен Желязков са Подуяне дори да бъде част от културно-историческо наследство на България след обновяването й. Дали това ще се случи обаче ще разберем след повече от година, когато по план трябва да приключат дейностите.
Реконструкцията на гара Подуяне ще струва 2.9 млн. лв. без ДДС. Изпълнител на проекта е "Инфраструктурно строителство" АД, а подизпълнител е "Главболгарстрой".
Колкото до дейностите на гара Искър, те са на стойност 1.2 млн. лева. Изпълнител на проекта е "Консорциум гара Искър 2018", в който влизат "Среги" ООД и "Тит Инженеринг" ЕООД.
За гара Казичане към момента тече обжалване на обществената поръчка пред Комисията за защита на конкуренцията.
Иначе проектът предвижда предвижда цялостно обновяване на чакални и вътрешни помещения, модернизация на сградата, за да се подобрят характеристиките ѝ при експлоатацията. Обновленията включват ремонт и на инфраструктурата на гарата, помощни сгради и помещения, нови енергоефективни инсталации – подмяната на електрическа, отоплителна, вентилационна, климатична, ВиК и пожароизвестителна системи.
По оперативна програма "Транспорт" има три проекта за 6 гари за около 20 млн. лв., като останалите гари за ремонтиране са част от проектите за модернизация на жп линиите по направлението София – Бургас.
Росен Желязков информира, че предстои да започнат ремонтни дейности и на гарите Карнобат и Нова Загора. Изграждането на изцяло нови две гари ще има в Обеля, където тя ще има връзка с метрото, както и в Костенец.
