Шефът на "Фолксваген" Херберт Дийс очевидно не се е отказал от избора си за изграждане на нов завод в Турция. Това става ясно от статия, която Дийс публикува на английски в социалната мрежа Linkedin.
В нея той описва дилемата, в която се намира концернът заради военните действия на Турция в съседна Сирия. От една страна към Фолксваген се отправят призиви да действа морално, а от друга – да вземе политически неутрално решение.
Дийс потвърждава, че решението на концерна е отложено.
"Макар че в икономически план решение в полза на Турция би било в наш интерес", пише шефът на "Фолксваген" в статията си, в която все пак еднозначно се твърди, че концернът споделя оценката на Германия и на ЕС за турските военни действия в Сирия:
"Ние сме убедени, че пазарната икономика ще изгуби етичния си фундамент, ако концерните смятат, че единствено правителствата носят отговорност за международното право и за човешките права. (…) Ние няма да положим основен камък в близост до бойното поле, докато там продължават да убиват хора", пише Дийс, цитиран от "Дойче веле".
Според изданието "Ди Велт", формулировката с "основния камък" всъщност означава, че строежът няма да започне, преди да приключат бойните действия. Тоест, до края на годината може да се вземе решение за изграждане на завод в Турция, а самото строителство да започне едва след края на военната операция. "Това подозрение се подсилва и от факта, че в следващите пасажи Дийс пледира да се инвестира и в държави, чиито режими не винаги одобряваме", уточнява изданието.
Първоначалният план на концерна бе заводът да бъде край Маниса и да произвежда 300 000 автомобила годишно, сред които "Пасат" и "Шкода Супърб" и те ад бъдат предназначени за износ в Източна Европа. "Фолксваген" възнамеряваше да наеме около 4000 служители за завода, а строителството да започне в края на 2020 година. Началото на производствените дейности се планираше за 2022 година.
"Като имаме предвид всички тези аргументи, които сега бяха изнесени и публично, съвсем не е изключено Фолксваген да потвърди решението си в полза на Турция. Още повече, че преди турската военна офанзива в концерна бяха готови да си затварят очите пред нарушенията на човешките права и арестите на журналисти и критици на режима", се казва още в публикацията на "Ди Велт" по темата.
Статиите от последните месеци в германските медии, основно позоваващи се на свои източници, посочват, че Турция е обещала на немския гигант държавни отстъпки от изключително високия данък за продажба на нови автомобили. Президентът Ердоган поел ангажимент да даде държавна гаранция за всички споразумения, сключени с "Фолксваген". Твърди се също така, че турското правителство се е ангажирало да осигури мощна финансова подкрепа, за да покрие преки разходи по изграждането на завода. В хода на разговорите с "Фолксваген" Анкара е предложила още да се изгради железопътна линия от предприятието до второто най-голямо турско пристанище – това в Измир, както и пряка държавна инвестиция в размер на 100 млн. евро.
"Фолксваген" дори създаде турско поделение в град Маниса под името Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret AS. Компанията вече е вписана в турския търговски регистър. Предметът на дейността й е именно проектиране и производство на моторни превозни средства. Фирмата започна работа със 164 млн. щ. долара начален капитал.
