Налице са всички организационни условия тол системата да бъде въведена от 1 март. Това каза професор Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) по време на представянето на системата пред членовете на Българското обединение на шофьорите.
"Целта на тол системата е да се увеличат постъпленията от пътни такси, за да се използват парите за по-добра поддръжка. "Целта не е в някакъв смисъл да има глоби и санкции", обясни Асенов. По думите му идеята е да се отговори на всички въпроси и да се дадат подходите, методите и формите, с които всеки един да може да намери собственото си място и собствения си начин и избор на таксуване.
В бъдеще моделът на тол системата ще бъде изцяло насочен към подобряване на пътната инфраструктура и намаляване и на произшествията. Маршрутната карта ще улеснява шофьорите. По нея те ще могат да видят какви са таксите и кога може да се плати преди да тръгнат на път, уверяват от АПИ.
Германия, Швейцария, Словакия и Унгария са част от другите държави с такъв тип модел на тол система, която и България е избрала.
"Налице са всички организационни условия тол системата да стартира от 1 март. План Б няма", обясни Асенов и допълни, че задължението му е системата да заработи тогава, когато трябва. "Няма да коментирам закона и нещо, което е свързано със законовите разпоредби. Трябва да се случат някакви извънредни събития, за да не тръгне на 1 март", заяви още той.
