От началото на пандемията пътуващите в жп транспорта на България са намалели с 37%, което представлява малко над 2 млн. за второто тримесечие, показват първите данни на Евростат. Тенденцията за понижение е налице още през първите три месеца на годината, когато пътуващите са били почти 4,6 млн., което е намаление със 7% на годишна база.
Карантината, която много европейски държави наложиха през пролетта с цел да ограничат разпространението на COVID-19, доведе до сериозен спад на железопътния трафик във всикчки европейски страни.
В Ирландия понижението е най-силно – с 94% на годишна база, или с общо 11.7 милиона пътници. Във Франция, Испания и Люксембург спадът е със 78% (съответно 262.6 млн., 125.25 млн. и 4.89 млн. души).
В Италия пък железопътният пътнически трафик бележи спад от 77%, или 173.44 млн. души. По-добри са показателите само на Нидерландия, която остава единственото изключение от общия негативен тренд. Понижението там е минимално – само с 0.2%.
Сутиацията с желозопътния товарен превоз в България е доста по-различна. Припомняме, че през септември министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков обяви, че този вид транспорт се доказа като надежден и ефективен в условията на криза и в България той отбеляза ръст през второто тримесечие на тази година с близо 17 % спрямо същия период на 2019-а.
Тогава той потвърди, че България се присъединява към Берлинската декларация за укрепването на функционирането на железопътните товарни коридори. По думите му, включването на конкретни текстове, които регламентират координацията между всички товарни коридори, би допринесло за допълнително подобряване и разгръщане на потенциала на европейския железопътен товарен сектор.
