Двайсет и пет дружества е подготвила за продажба Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол на предстоящия 27-и централизиран публичен търг, в опит да съживи БФБ-София, съобщиха от ведомството.
За пореден път ще се търси някой, който да поеме грижите около три от изградените у нас свободни безмитни зони, след като държавата остана без идеи как да ги използва и развива. Разбира се, и тръжните цени за тях са намалени. Свободни търговски зони у нас има в Бургас, в Пловдив, в Русе, в Свиленград и в Драгоман.
Отново се предлагат 100% от капитала на
Свободна зона – Свиленград
nbsp;
която е съсредоточила дейността си в отдаване на площи под наем, митническо агентство и товаро-разтоварни работи. В момента акциите й са собственост на държавната Национална компания индустриални зони ЕАД, София. Дружеството е разположено в землището на Свиленград на терен от 70 138 дка, върху който са изградени: павилион-административна сграда,трафопост, нафтопункт, кафене-магазин, канцелария на началник склада, канцелария на митническия контрол и седем склада. В края на миналата година компанията разполагаше с дълготрайни материални активи (сгради и земи) на обща стойност 725 хил. лева.
Фирмата приключи 2009 и 2010 г. със загуба съответно от по 124 хил. и 123 хил. лева. Нетните й приходи от продажби вървят надолу – преди две години са били 133 хил. лв., а за миналата – 86 хил. лева.
От
Свободна зона – Пловдив АД
nbsp;
която се намира в северната индустриална част на града, държавата ще продава своите 46.398 процента. Имотът е влязъл в капитала на дружеството като апортна вноска от община Пловдив. Фирмата разполага общо с 9233 кв. м покрити и открити складови площи, от които 8043 кв. м покрити и 1190 кв. м открити площадки. Счетоводната стойност на дълготрайните материални активи (сгради и земи), с които компанията осъществява дейността си, в края на миналата година е била в размер на 2.608 млн. лева.
Печалбата на дружеството за 2010 г. е 214 хил. лв. и е с 630% по-висока от тази през 2009-а. Вече трета поредна година пловдивската фирма отчита и ръст в оборота, което се дължи на влизането на България в Европейския съюз и на промяната в митническото и данъчното законодателство. Показателен е и фактът, че паричните средства по баланса на дружеството от 964 хил. лв. в края на 2007 г. се увеличават до 1.393 млн. лв. към 31 декември 2010-а.
Сред останалите акционери (освен държавата) в компанията най-голям дял има община Пловдив – 39.1 процента. Юробанк И Еф Джи АД държи 8.58%, а други юридически лица (общини и фирми) са собственици на 5.95% от книжата с право на глас. За 2009 г. са начислени дивиденти в размер на 24 390.66 лева.
Търси се инвеститор и за остатъчните държавни 19.45% от
Свободна безмитна зона – Бургас АД
nbsp;
Дружеството, което е разположено в Северната промишлена зона на града върху терен от около 150 дка, е специализирано в товарене, разтоварване и транспортно обработване на необмитени стоки, предназначени за износ или за последваща обработка. То дава възможности за обработване на товари по въздух, суша (железопътни и шосейни) и вода, както и безмитно, освободено от ДДС съхранение на стоки от трети страни. Държавата е предоставила имота на зоната само за ползване, той не е собственост на дружеството. Върху него са изградени сгради с непроизводствено предназначение с обща площ от 473.5 кв. м и обща разгъната застроена площ 727.5 кв. метра. Освен тях има и 14 склада с обща застроена площ 11 431 кв. м, като един от тях е незавършен. Дружеството притежава четириетажна административна сграда със застроена площ 115 кв. м и разгъната застроена площ 435 кв. м, за която има издаден нотариален акт за собственост от 1993 година.
Свободна безмитна зона – Бургас има 47 акционери, най-големите от които са Министерството на финансите, Unicredit Bulbank, ДЗИ АД, Община Бургас и Пристанище Бургас. Това е единствената свободна зона на българското черноморско крайбрежие – естествена врата към пазарите на Балканския полуостров, към Черноморския басейн, Източна и Централна Европа, Близкия и Далечния изток. През Бургас преминава и международен коридор №8 от европейската транспортна мрежа.
Основният терминал на Свободна зона – Бургас е т.нар. Сухо пристанище, намиращо се на 5 км от Пристанище – Бургас, с пряк достъп до националната жп система. В него са изградени 14 500 кв. м закрити и 102 хил. кв. м открити складови и производствени площи. То разполага с първоначална инфраструктура и сграден фонд. В неговата структура е и Фрий Еърпорт Бургас – терминал на територията на Летище-Бургас, с площ 15 ха, с възможности за обработване на всички видове карго полети.
В последния счетоводен отчет дълготрайните материални активи (сгради и земи) на компанията са оценени на 2.939 млн. лева. Нетните й приходи от продажби през последните три години постепенно намаляват, като през 2008 г. те са на стойност 1.896 млн. лв., за 2009-а – 1.843 млн., а през 2010-а – 1.047 млн. лева. Печалбите също вървят надолу.
Транзитна търговска зона АД, Варна
е друго от дружествата, което има запазено място в списъците за различни търгове за раздържавяване. Сега се предлагат 46% от капитала му, който е в размер на 1.5 млн. лв., разпределени в 15 хил. поименни акции с номинална стойност 100 лв. всяка. Книжата се държат от държавата и група частни акционери.
В капитала на дружеството е внесена непарична вноска – земя, с площ 104 389 кв. м, в “Южна промишлена зона – островна зона“ във Варна. Тя е оценена на 460 хил. лв. и е направена от държавата при учредяването на компанията.
Дружеството е разположено върху терен с площ 93 125 кв. м, за който е издаден акт за частна държавна собственост от 2000 година. Върху имота са изградени: административна сграда (първи етаж) със застроена площ 204 кв. м, сграда – КПП със застроена площ 40 кв. м, както и външни съоръжения, складове, рампа за разтоварване на автомобили и контейнери и инженерна инфраструктура, всички разположени върху 12 хил. кв. м бетонирана площадка. Сградите не са актувани, а закритите складове не са собственост на дружеството.
Транзитна търговска зона разполага с 34 дка открита и 2.25 дка закрита складова площ, отговарящи на всички изисквания на Европейския съюз за такива съоръжения. Тя се намира в близост до магистрала и непосредствено до пристанище Варна и жп гара – Варна.
Компанията заема стабилна позиция на пазара на антрепозитните складове (за митническо складиране) в града и има постоянни клиенти, сред които са както вносители, така и спедиторски фирми. Тя има изградени делови контакти с безмитните зони в Турция и по-специално с безмитна зона край летище Истанбул, безмитна зона Акаба в Кралство Йордания, безмитна зона Пирот (Сърбия) и работи активно със свободните безмитни зони в страната.
В бизнес плановете на дружеството се предвижда изграждането на Пристанище за обществен транспорт като част от общата транспортна система на област Варна и Североизточния планов район, за което дружеството е постигнало инвестиционни договорености с Порт Инвестмънт Девелопмънт Инк, САЩ.
В предишните години също имаше опити за раздържавяване на тези свободни зони плюс варненската Транзитна търговска зона, но всички те завършиха без резултат.
Сред останалите дружества в списъка за предстоящия 27-и ЦПТ внимание заслужава Частно акционерно дружество Зографски, което стопанисва хотел Зографски в София. Държавният дял (7.58%) е апортиран в капитала на Държавна консолидационна компания ЕАД. Идеята беше тази фирма да обедини и да продава миноритарните държавни дялове в различни фирми, а акумулираните пари (под формата на дивидент) да се внасят в бюджета на държавата. Засега тя си остава едно кухо дружество.
В сделките за 18 от дружествата е разрешено да се използват и непарични платежни средства, което е добра възможност за притежателите на такива книжа да се освободят от тях. Акциите на Транзитна търговска зона АД, Варна, са най-скъпи – една от тях струва 792 лева. Номиналната стойност на книжата на други три фирми е над сто лева. В Свободна безмитна зона – Бургас тя е 265 лв., в Свободна зона – Свиленград – 121.83 лв., а в Мототехника АД – София, акцията върви по 112.55 лева.
В девет от предлаганите дружества държавата притежава под 1% от капитала, което автоматично прави интереса към тях равен на нула.
Само Сливница 1968 АД в едноименния град, което се занимава с производство на изделия от дърво и ламинирани плочи от дървесни частици, и Джерман – София АД, което отдава собствени площи под наем, са публични, и техни акции се търгуват на БФБ-София. Сега държавата ще се опита да се освободи от своите 0.046% акции в първото и 4.58% във второто дружество.
Началната дата на предлагането на пакетите от акции на централизирания публичен търг е шестият работен ден от датата на обнародване на тръжното обявление в Държавен вестник, а крайната – 14 работни дни от обнародването му.
Дружествата ще се продават на сегмент Централизиран публичен търг на Приватизационен пазар на борсата.
