На 5 декември 1999 г. официално е открита отсечката, заобикаляща Правец. Тя е с дължина 5.47 км и поради трудния терен включва два виадукта и тунел Правешки ханове (871 м). Мостът на 48-ми километър е първият мост в България, построен по технологията на конзолно бетониране, както и масивният мост с най-голям отвор (140 м) в страната. Строителството на участъка започва през 1984 г., но в края на 80-те години е спряно поради липса на финансиране. Завършен е през едва през 1999 година. Лентите за движение на тунела и двата виадукта са с широчина от 3.50 м (вместо стандартните 3.75 m за автомагистрала). Също така лентата за принудително спиране липсва, поради което този участък не отговаря на изискванията за автомагистрала. Разрешената скорост на движение е 80 км/h в тунела и 90 км/h на виадуктите.
Автомагистрала Хемус е автомагистрала в Северна България, предвидена да свързва София с Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
Към 2011 г. българското правителство се опитва да вкара АМ Хемус в приоритетните транспортни проекти на Евросъюза по ОП Транспорт в програмния период 2014 – 2020 година. Идеята е строителството на оставащите около 275 км да стартира през вторият програмен период на Евросъюза в началото на 2014 година.
nbsp;
