Караме с включени светлини през цялата година. Това решиха депутатите, които приеха на второ четене промените в Закона за движение по пътищата, внесени от Министерския съвет, транспортната комисия в парламента и група депутати. Досега фаровете бяха задължителни единствено през зимните месеци, когато видимостта е намалена. Текста беше подкрепен от 80 народни представители, bdquo;противldquo; грасуваха ndash; 12, а bdquo;въздържал сеldquo; – 17.
Тексът предизвика дебати в пленарната зала, като първи срещу него се изказа депутатът от Синята коалиция Иван Иванов. Според него с включени къси светлини моторни превозни средства се движат единствено през тъмната част на денонощието. На практика единствените страни, в които моторните превозни средства се движат с на фарове целогодишно, били държавите от Северна Европа, където тъмната част от деня е по-дълга от светлата.
Според зам.-председателя на Народното събрание Анастас Анастасов пък българите масово карат на светлини почти през цялата година. bdquo;Аз подкрепям напълно този текстldquo;, добави той. В подкрепа на думите на Атанасов се изказа и депутатът от ГЕРБ Теодора Георгиева. Според нея промяната ще повиши безопасността на пътя. Тя даде за пример държави като Швеция, Финландия, Норвегия и Дания, където шофьорите карат с пуснати светлини през цялата година.
От своя страна независимият депутат Димитър Чукарски коментира, че сега съществуващата уредба била достатъчно коректна и няма нужда от промени.
Според вносителя на текста Иван Вълков трябва да се вземе решение, което да повиши безопасността на пътя. bdquo;В часовете рано сутрин или в късната част на деня има много по-ниска видимост и тогава стават най-тежките катастрофиrdquo;, изтъкна още председателят на транспортната комисия. Депутатът от ДПС Ремзи Осман бе скептичен, че текстът няма да се спазва и ще се нарушва масово от шофьорите.
Освен шофьорите на мотирни превозни средства, промените касят и велосипедистите. Те ще трябва да карат със светлоотразителни жилетки извън населените места, при намалена видимост и в тъмната част на деня. Колоездачите ще трябва да се движат и възможно най-близо до дясната граница на платното.
