Финансовият министър Дянков яхна метлата. Недоволството му от липсата на приходи от приватизация през тази година стана причина да даде категорично указание: ускорено да приключат всички подготвени или започнати сделки. Постави и точна цел – хазната да получи 550 млн. лева.
Факт е, че през тази година Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол се опитва да задвижи няколко продажби, но без успех. Така или иначе нито един от приоритетните проекти в плана й за работа не се помръдна и на сантим. Та не е ясно как ще дойдат очакваните парични постъпления.
Водещият проект, върху който агенцията е съсредоточила усилията си през 2012 г., е продажбата на БДЖ-Товарни превози, но тя веднъж вече се препъна. Явяването само на един кандидат, при това с неясна корпоративна история и собственост, принуди Агенцията за приватизация да спре конкурса. Което послужи на някои хора с това да оправдаят забавянето на структурните реформи за оптимизиране на дейността на железниците ни. Продажбата започна с ясната цел, от една страна, да се гарантира запазване на дейността на БДЖ – Товарни превози, като се осигурят инвестиции за развитието му, а от друга – да се постигнат добри финансови приходи от сделката. Макар че цената, която се очаква – 200 млн. лв. – е твърде ниска в този смисъл.
Според указанията на Дянков краят на 2012-а е задължителният срок за приключване на продажбата. Но ще се наложи нова оценка след започналото изчистване на баланса на дружеството от неоперативни или други активи. В резултат на което мнозина очакват и продажната цена да падне. Интересно накъде повече под тези мижави 200 млн. лева?! В коментар през изминалата седмица Владимир Владимиров, председател на борда на директорите на БДЖ, изрази учудването си от тази цена и също я определи за твърде ниска. Колкото и да е остарял машинният парк и въпреки трудното финансово състояние на БДЖ – Товарни превози, трябва да се вземе предвид и да се оцени и ползата за икономиката ни от пазарното функциониране на фирмата, коментират експертите.
Свалянето на цената май е единственият печеливш ход на агенцията за привличане на повече инвеститори или на точния купувач във всички, водени от агенцията приватизационни сделки. По-малко време и средства ще отнеме обаче, ако се прилага новият подход, който беше изпробван при продажбата на най-голямото държавно строително дружество – Техноекспортстрой: кандидатът да плати, колкото сам прецени, т.е. да не се фиксира минимална цена.
Затова скоро ще чуем броенето на банкнотите в тази сделка. Десетина дни още ще се проверяват документите на кандидата АТ Инженеринг 2000, ще се уточняват детайли в приватизационните договори за Техноекспортстрой. Освен това предложената цена била над предварително определената от Агенцията за приватизация справедлива пазарна стойност на компанията (50 млн. лв.), обяви изпълнителният директор на агенцията Емил Караниколов.
Другият безспорен приоритет в работата на Агенцията за приватизация през 2012 г. – продажбата на миноритарните пакети (по 33%) от капитала на електроразпределителните дружества – Е.ОН България продажби АД, Варна, Е.ОН България мрежи АД, Горна Оряховица, и на двете софийски ЧЕЗ Електро БългарияАД и ЧЕЗ Разпределение България АД, също се бави повече от година. Освен обективните причини – изготвяне на проспекти и одобрение от Комисията за финансов надзор, а също и промяната в собствеността над Е.ОН, за забавянето може допринесе и неособено високото мнение на сегашните управляващи за възможностите на борсовата приватизация. Според шефа на Агенцията за приватизация Емил Караниколов обаче до средата на септември може да започне публичното предлагане на тези акции на Приватизационен пазар на БФБ-София.
