На фона на затъналите в задължения българските железници, Брюксел се кани да намали административните разходи на жп дружествата и да улесни навлизането на нови оператори на пазара. Това стана ясно от предложения през седмицата от Европейската комисия обширен пакет от мерки за постигане на по-добро качество и по-голям избор на железопътни услуги в Европа.
Идеята е да заработи принципът обслужване на едно гише, след като Европейската железопътна агенция започне да издава валидни за целия съюз разрешения за пускане на пазара на возила и сертификати за безопасност на операторите. Сега документите се издават от отделните страни-членки. Промените трябва да улеснят и навлизането на нови играчи на вътрешния пазар от края на 2019 година. Така дружествата ще могат да предлагат услугите си навсякъде в ЕС при условие, че обхващат по-голямата част (над 90%) от пътуванията с влак във всички страни-членки. Изборът пък ще се случва задължително с провеждането на търгове.
За да се осигури и по-справедлив достъп на всички пътници, е необходимо жп мрежите да се управляват по ефективен начин от независими управители на съществуващата инфраструктура. С повишаването на тяхната роля щяло се подобри планирането на инфраструктурните инвестиции, всекидневната експлоатация и поддръжка на мрежата, смятат от Еврокомисията. Според тях управителите на инфраструктурата трябва да са оперативно и финансово независими от транспортните оператори, за да се избегне евентуален конфликт на интереси.
Предвижда се от 2019 г. железопътните транспортни предприятия, които са независими от управителите на инфраструктурата, да имат свободен достъп до вътрешния пазар на пътнически транспорт. Преди да бъдат приети, предложенията на комисията трябва да бъдат одобрени от Европейския парламент и правителствата на страните-членки.
Любопитно е, че жп секторът в Европа има оборот от общо 73 млрд. евро, а в него са ангажирани 800 хил. души. За сравнение само средствата от пътуванията в влак представляват около 65% от оборота на въздушния превоз, който възлиза на 112 млрд. евро.
Всяка година с влак пътуват повече от 8 млрд. пътници. С жп транспортът се прекарват около 10% от товарите в цяла Европа, като приходите от тази дейност се оценяват на 13 млрд. евро.
