Десетки затворени улици, затруднено движение по редица ключови булеварди, купища прах, постоянен шум и всичко това в съчетание с 30-градусови жеги. Такава ще е София през това лято. Местната власт е планирала множество ремонтни дейности по инфраструктурата на града и за разлика от друг път, не става въпрос само за празни приказки и обещания. Обществените поръчки вече са в ход, а за реновиране на уличната мрежа са предвидени близо 30 млн. лева.
На практика 2013-а е първата от четиригодишната програма на Столичната община за изграждане, разширение и рехабилитация на улици и булеварди, по която са заложени 200 млн. лева. Половината от парите трябва да дойдат по линия на заем от Европейската инвестиционна банка. Извън тези схеми са прословутите кръстовища на две нива, чието изпълнение също продължава.
Безспорно гвоздеят в тазгодишното строително шоу ще са основните ремонти на булевардите Цариградско шосе и Сливница и безконфликтното кръстовище между България и Гешов. Намеренията са изпълнението на последния обект да започне през втората половина на тази година и да приключи за 230 дни. Стойността му е 22.4 млн. лв. без ДДС (осигурени по друг заем от ЕИБ), а строителните работи са поверени на Балканстрой. Според плановете второто ниво на кръстовището ще е кръгово с две ленти, като цялата конструкция ще бъде окачена на дванадесет стоманени въжета от вътрешната страна, носени от масивна средна колона, и още четири от външната. На долното ниво ще бъдат забранени левите завои и така преминаването ще е възможно в рамките на две минути.
За реконструкцията на двете градски магистрали пък се говори от няколко години, но реално едва сега ще се прави нещо. Първоначално кандидатите за изпълнението на ремонтните дейности трябваше да станат ясни още тази седмица, но след промяна в графиците срокът за получаване на офертите бе изместен до 7 май. А отварянето на техническите предложения на участниците в процедурата е насрочено за следващия ден. От заданието става ясно, че ще се реконструират 2.5 км от бул. Цариградско шосе- участъкът между бул. Г.М.Димитрови бул. Александър Малинов. Изпълнението ще отнеме 24 месеца и ще струва 9.16 млн. лв. без ДДС. Ще бъде направен основен ремонт на пътното платно и тротоарите. Предвидена е също смяна на бордюрите и уличното осветление, както и рехабилитацията на двата надлеза и подлезите при Орлов мост и Окръжна болница.
По Сливница ще бъдат обновени 2.2 километра – от бул. Константин Величков до бул. Петър Дертлиев. За целта са предвидени 8.33 млн. лв. без ДДС, като срокът за изпълнение отново е две години. В този случай пак ще се прави основен ремонт на пътното платно и тротоарите, но наред с това напълно ще бъде обновен и надлезът при Захарна фабрика.
В обществената поръчка за ремонта на двете градски магистрали обаче цъка скрита мина, която може да изиграе лоша шега на кметството и да провали намеренията му. Става дума за това, че минималният изискван оборот от участниците за последните три години надвишава три пъти прогнозната стойност за обектите, каквото е записаното ограничение в Закона за обществените поръчки. При цена от 9.16 млн. лв. за бул. Цариградско шосе кандидатите трябва да докажат поне 30 млн. лева. За бул. Сливница превишението е по-малко, тъй като е необходимо минималният оборот да бъде 25 млн. лв., но при евентуална жалба от някоя фирма процедурата пак може да бъде отменена от Комисията за защита на конкуренцията като незаконосъобразна.
Не така стоят нещата с поръчката за реконструкцията на бул. Ботевградско шосе. При прогнозна стойност от 10.5 млн. лв. минималният оборот, който кандидатите трябва да докажат, е 25 млн. лв., което напълно се вмества в нормативните изисквания. Проблем при този търг обаче се оказват предвидените срокове за подготовка на проектните предложения. Според първоначалния график се изискваше фирмите да внесат офертите си до 29 април, но поради техническата сложност на начинанието заместник-кметът по транспорта Любомир Христов реши преди дни да им даде време до 9 май. Иначе поръчката включва десеткилометровата отсечка от ул. Летоструй до околовръстния път. Избраната компания ще обнови пътната настилка, системите за отводняване на трасето, тротоарите и бордюрите. Сред ангажиментите й ще е и ремонтът на 10 други съоръжения -четири надлеза, един мост над р. Искър и пет пешеходни подлеза – при кв. Нова Враждебна, при училище Надежда Крупская, на ул. Летоструй и под бул. Владимир Вазов. Целият обект е разделен на три етапа, като всеки един може да се ремонтира и въвежда в експлоатация самостоятелно.
До края на май е необходимо да стане ясно и коя фирма ще прави пълната реконструкция и удължаване на бул. Копенхаген от ул. Обиколна до ул. Самоковско шосе и на надлеза по бул. Цариградско шосе при отклонението за Горубляне. Обществената поръчка за тях е в ход от 10 април, а за изпълнението й са заложени 7.2 млн. лева. Строителните работи ще включват цялостна подмяна на пътната настилка, ремонт на отводняването и водопроводите, понижение на бордюрите и подмяна на светофарите. Ще бъде изградено ново улично осветление и по бул. Копенхаген, и по ул. Самоковско шосе. Интересното е, че при изграждането на новото пътно плато ще се реконструира и съществуващата телефонна и електропреносна мрежа.
Въпреки че изброените реконструкции са наистина мащабни и засягат основни градски артерии, строителните амбиции на общината въобще не се изчерпват с тях. С друга обществена поръчка за около 9 млн. лв. кметството търси компании, които да реконструират части от булевардите Арсеналски, Никола Мушанов (от бул. Възкресение до ул. Житница) и Овча купел (от ул. Житница до бул. Цар Борис III), както и на улиците Г. С. Раковски (между бул. Дондуков и ул. Козлодуй без кръстовището с бул. Сливница), Проф. Иван Странски (от ул. Академик Борис Стефанов до Симеоновско шосе) и на Академик Стефан Младенов (между бул. Г. М. Димитров и ул. Иван Странски). Отварянето на офертите за тази процедура е насрочено за петъка преди парламентарните избори – 10 май.
В най-скоро време ще бъде подписан и договорът за реконструкцията на ул. Опълченскаот бул. Тодор Александровдо бул. Сливница. Ценовите оферти на кандидатите за разширяването на 650-метровата отсечка бяха отворени в началото на месеца и според обявените стойности на първо място се нарежда обединението Градски магистрали 2013, в което влизат СК-13 Пътстрой и СК-13 Трансстрой с подизпълнител Столичен електротранспорт. То поиска 5.011 млн. лв. с ДДС при прогнозна стойност на поръчката от 5.8 млн. лева.
За пръв път тази година ще се правят сериозни ремонти и на второстепенни квартални улици, които обикновено се разминават само с пълнене на дупки. Преди дни Столичната община обяви процедура за две дузини такива шосета, като офертите на мераклиите да ги обновяват ще бъдат отворени на 31 май. Търгът е разделен на 12 обособени позиции, включващи по няколко улици, а всяка фирма ще може да кандидатства за най-много три от тях. Всички строителни работи трябва да приключат за период от 24 месеца след подписването на контрактите.
Първата позиция включва ул.Любен Каравелов (от ул.Г. Раковски до ул.Ген. Гурко) и ул.Ген. Паренсов (от бул.В. Левски до бул.Евлоги Георгиев), като предвидените средства за тези ремонти са около 400 хил. лева. Приблизително толкова ще струва и реконструкцията на ул. Гюешевоот бул. Инж. Иван Ивановдо бул. Акад. Иван Евстатиев Гешов, която представлява втората обособена позиция. Между 200 хил. и 300 хил. лв. пък са предвидени за позиции 3, 4, 6 и 11. В тях попадат ул. Цар Асен(от бул. П. Евтимийдо бул. Ген. М. Д. Скобелев), ул. Никола Генадиевв ж.к. Младост 1, ул. Република (от бул. Ломско шосе до ул. Ген. Никола Жеков) и ул.Враня (от ул. Димитър Петков до ул.Опълченска). Над 300 хил. лв. ще глътне ремонтът на ул. 601 и ул. Люти дол в кв. Княжево (позиция 5).
Обособените позиции 9, 10 и 12 са значително по-големи и включват по няколко улици в столичните райони Лозенец, Оборище и Средец. За първите два са отделени по 900 хил. лв., а за последния – 670 хил. лева. Най-дълъг е списъкът на обектите в Лозенец. В него влизат улиците Русалийски проход, Майор Томпсън, Люботрън, Цветна градина(където ще има преасфалтиране и пренареждане на паважа), Горски пътник, Малушаи Зелено дърво. В Оборище ще бъдат оправени само три улици – Панайот Волов, Дунав и Ангиста, а в Средец – четири: Петър Делян, Страхил Войвода, Чавдар Войвода и Янтра.
Най-евтини са обектите в обособени позиции 7 и 8 – ул. Дъбница в район Студентски и ул.Витиняв Подуяне. За тях са предвидени по около 150 хил. лева.
Вън от съмнение е, че ако всички тези планове бъдат осъществени, София ще получи съвсем друг облик. Повечето от изброените транспортни артерии сега са в окаяно състояние, след като не са виждали ремонт от десетилетия. Хубаво е също така, че местните управници най-сетне зарязаха работата на парче и запълването на дупките, а се фокусираха върху цялостното обновяване на улиците. Ако пък изпълнят и намеренията си за следващите три години, градът направо ще стане неузнаваем. По план в този период трябва да се изградят новият транспортен възел при Лъвов мост, кръстовището на две нива при бул. П. ЯворовиСтоян Михайловски, разширението на бул. Черни връх, пробивът на бул. Петър Дертлиев, разширението на бул. Тодор Каблешков, реконструкцията на ул. Богатицамежду бул. Арсеналскии Дж. Баучер, както и много други.
