Съдбата на магистрала Хемус остава неясна и объркана. Оказа се, че правителството е решено да продължи строежа на аутобана, тъй като той е приоритетен проект в програмата му, но без финансиране от Брюксел.
Средствата по оперативна програма Транспорт за Хемус няма да бъдат отпускани, заяви във Варна министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева. Индикативната стойност на магистралата е 800 млн. евро, а предвидените пари за България по оперативна програма Транспорт през следващия програмен период (2014-2020 г.) ще бъдат недостатъчни за довършването й, изтъкна министърът.
Коментарът на Терзиева идва след изказването на предшественичката й на поста Лиляна Павлова. Вчера тя обяви, че предишното правителство е договорило Хемус да се построи с европари по програма Транспорт. Освен това ГЕРБ е абсолютно против строителството на аутобана да се случи чрез концесия или публично-частно партньорство.
В отговор на Павлова днес Терзиева коментира лаконично, че няма нужда бивши министри да набелязват приоритетите и целите на сегашното управление. В програмата на правителството Хемус е записана като приоритетен проект, защото трябва да намалим различията на регионите. В момента се прави предпроектно проучване за магистралата и когато то завърши, ще знаем точните цифри за изграждането й, увери регионалният министър. В крайна сметка обаче така и не стана ясно дали строежът на Хемус ще започне след 2014-а и как ще бъде финансиран.
Терзиева коментира и реформата във водния сектор. Според нея ВиК дружествата в последните години работят на загуба, тъй като стартиралата през 2009-а реформа не е дала нужните резултати. Тя поясни, че през следващата седмица в регионалното министерство започват срещи за обсъждане на водната стратегия. Ще бъдат изслушани и предложенията на обществеността чрез обиколки по места. Терзиева каза още, че е подала сигнали за нарушения във ВиК-Варна. Предстои там да бъде извършена проверка от Агенцията за държавен финансов контрол. Причина за тежкото състояние на дружеството се корени в натрупаните дългове и задължения за над 29 млн. лева, огромните загуби на вода и липсата на каквито и да е инвестиции за подобрения на инфраструктурата, коментира още Терзиева.
nbsp;
