Обещанията за повече прозрачност в управлението на Агенция Пътна инфраструктура засега няма да се сбъднат. Председателят й Стефан Чайков е прекратил тези дни процедурата за избор на фирма, която да дигитализира наличния архив на проектите по оперативната програма Транспорт, които се изпълняват от ведомството. Така пропада идеята до 30 юни 2014-а над 10 хил. класьора с документи (тръжни досиета, договори, апликационни форми, сертификати и др.) и още около 3000 чертежа да станат достъпни за гражданите в електронен вариант. Под въпрос е поставено и финансирането на начинанието в размер на 667 800 лева.
Официалният мотив за спирането на поръчката са нарушенията, установени при откриването и провеждането й, които не могат да бъдат отстранени. Дали нередностите са следствие от чиновническа некомпетентност, или просто някой не иска документацията за големите инфраструктурни проекти да стане публична, може само да гадаем. Но е факт, че комисията за разглеждане и оценка на офертите незнайно защо е проточила работата си извън определените срокове. Поради тази причина председателят на пътната агенция е удължил възможността й за работа до 15 ноември. Само че заради забавянето валидността на предложенията на кандидатите е изтекла още на 16 октомври. Съответно комисията е изискала от тях, на основание на чл.58, ал.3 от Закона за обществените поръчки, да удължат срока на офертите си до 21 ноември. Точно това обаче е големият проблем, тъй като и до тази дата не е било взето решение за класиране и определяне на изпълнител. А без него не може да се иска повторно отсрочка за валидността на предложенията. Не са налице и обстоятелства, които да възпрепятстват своевременното сключване на договор за обществена поръчка – например обжалване на процедурата пред Комисията за защита на конкуренцията или пред Върховния административен съд, за да се търси друг вариант за отсрочка. Така на практика търгът се проваля само и единствено защото оценителната комисията не си е свършила работата навреме.
Иначе в конкурса участваха шест фирми и очакванията бяха за истинска конкуренция. Става дума за Тимекс – БГ ООД на Албена Топалова, за регистрираното по Закона за задълженията и договорите дружество Канем, съставено от Немечек ООД и Кантек EООД, за Консорциума ХО СИ, в който влизат ХО СИ ЕООД и Сиела Норма АД, за едноличния търговец от Ихтиман – Емкойл – Георги Хаджипенчев, за специализираната в архивирането на данни и документи компания Дайрект Сървисиз, както и за обединението между Колбис – международен трансфер АД, РС-ТМ ООД и Райсволф България АД, които се подвизават под името Архив Инженеринг.
