С огромно закъснение сръбските железници ще започнат да погасяват дълговете си към БДЖ. Това съобщи транспортният министър Данаил Папазов след среща със сръбския си колега Александър Антич. Задълженията на железниците възлизат на 5 млн. евро и са натрупани от 1999-а до 2008 година. Официалното споразумение за погасяването на дълга обаче ще бъде подписано в Белград в началото на следващата година. Засега е ясно само, че той ще бъде изплатен в рамките на три години. Схемата ще зависи от уточняване на наказателните лихви и признаването на част от дълга, който е загубил давност. Сръбската страна била готова да покрие всичките си задължения, увери транспортният министър.
На срещата двамата министри са обсъдили и няколко варианта за превоз на товари от БДЖ на територията на Сърбия, за което също има заявен интерес от сръбска страна. Папазов уточни, че по всяка вероятност това ще стане в началото на пролетта.
Стана ясно още, че от средата на 2016 година софиянци вече ще пътуват до Ниш по магистрала. Парите за изграждането на аутобана ще дойдат по линия на механизма Connecting Europe Facillities (Свързана Европа). По първоначални изчисления изграждането на цялата автомагистрала ще излезе 117 млн. евро. Само българският участък, който е най-тежкия и е с дължина 31 км, ще струва около 70 млн. евро. Транспортният министър посочи, че проект на участъка от аутобана от Калотина до София вече е готов и предстои да бъде одобрен за финансиране. Ако това се случи, предстои да бъдат пуснати тръжните процедури за идейният проект и отчуждаването на имотите, през които ще преминава магистралата.
Наред с това ще се работи и по модернизацията на жп линията Драгоман-София, която трябва да бъде готова също през 2016 година. Парите за нейното изграждане отново трябва да дойдат по линия на механизъм за свързаност на Европа. От сръбска страна пък българското правителство е получило уверение, че ще работи усилено за електрификацията на връзката до Ниш.
