Ако данъчните от „Фискален контрол“ заловят камион с разлика между декларираното и наличното количеството или вида на обявената стока, ще налагат обезпечителни мерки под формата на авансови данъци. От нарушителя ще се иска да блокира 30% от действителната стойност на стоката чрез банкова гаранция или депозит по специална сметка на НАП. Едва след това той ще може да я продаде или разтовари по местоназначение. „Тези 30% обезпечение всъщност са 20% ДДС и 10% корпоративен данък“, поясни за „БАНКЕРЪ“ Людмила Петкова, заместник-министър на финансите, отговаряща за приходната част. „Така, откривайки нарушител на режима за стоки с висок фискален риск, ние един вид ще го санкционираме. Ако той съумее бързо да организира гаранцията, ще освободи стоката си без сериозни последствия за нея.“
Попитахме Петкова дали това няма да е в сериозен ущърб на търговеца, защото стоките с висок фискален риск, като плодове и зеленчуци например, през зимата могат да замръзнат, а през лятото да се превърнат в джибри, докато банката издаде гаранцията му. „Нас това не ни притеснява, за нас той е нарушител и трябва да е готов да си понесе последствията“, каза Петкова. Представете си – по документи той кара тиквички с цена 40 ст., а всъщност е натоварил домати от 2 лева. Или пък пише, че превозва 20 тона краставици, а той е натоварил 25 тона. Това са явни нарушения на данъчното законодателство и не стига, че не му конфискуваме стоката, но и да го жалим, че не може да намери пари за обезпечението, би било голямо самарянство от наша страна, отговори заместник-министърът.
Всичките тези обяснения Петкова даде по повод на готвената от Министерството на финансите наредба за фискалния контрол. Ексклузивно за „БАНКЕРЪ“ тя разказа още подробности от съдържанието на документа. Вече са оформени нормативно
петте етапа на контрола
Първо, това е спиране на всяко превозно средство с товароносимост над 3 тона, което се движи на територията на страната и има данни, че превозва стока с висок фискален контрол. Става дума за камиони (товарните бусове не могат да качат толкова), поясни заместничката на Чобанов. Данъчните от „Фискален контрол“ ще имат светлоотразителни жилетки с обозначителни знаци и специална стоп палка. До тези атрибути се добрахме първи и ви ги показваме на снимките.
Вторият етап е проверката дали се превозват стоки с висок фискален риск. Това, както вече писахме, са месо, плодове, зърно, зеленчуци и други бързооборотни стоки. Ако стоката не е от този вид, проверката приключва.
Ако обаче се установи „опасна“ стока, следва трети етап – проверка на придружаващите документи – за вид, количество, получател и място на разтоварване на стоката.
Следва поставяне на пломба или стикер от страна на данъчните.
С последния етап – пристигането на камиона на местоназначението, завършва цикълът на контрола. Там го чакат съответните органи по приходите, които свалят пломбата или стикера, проверяват стоката отново и издават протокол за съответствие. Връзката между мобилните данъчни, които обикновено са по вътрешните граници на България със съседни страни членки – Гърция и Румъния, и екипите, които проверяват разтоварването, е непрекъсната, казва Петкова. Всъщност целият процес се обслужва на хартиен носител, но окончателните протоколи влизат и в електронен регистър.
Кои точно доставки се контролират?
Петкова обясни, че става дума за четири вида операции, обект на контрол. Това е вътрешнообщностното превозване на стока, например Гърция – България, вътрешнообщностните доставки като такава от България за Гърция, транзитното преминаване през България като например доставка от Гърция за Румъния и доставки вътре в страната като например от Пловдив до Бургас.
Заместник-министърът сподели и какви са
двете цели на фискалния контрол
От една страна, разбираемо, това е защита на интересите на фиска, на бюджета. От друга страна обаче, непряко, това е защитата на лоялните търговци от нелоялните, т.е. пазарно равноправие и справедливост.
Засега
щатът на новото звено в НАП
ще бъде 300 души заедно с ръководството и техническия персонал, каза Росен Бъчваров, говорител на НАП. Предстои да се завърши вътрешното разделение – на контрольори в пограничните зони и такива във вътрешността на страната.
Той припомни, че първият голям удар е направен още на 1 януари. Първата смяна от новосъздаденото звено за фискален контрол, което следи движението на рискови стоки между България, Гърция и Румъния, установява нарушение на закона. Български камион, превозващ пилешки бутчета, е влязъл на територията на страната на първи януари през Оряхово. Първоначално представителят на превозвача е посочил едно място за разтоварване на стоката, впоследствие друго населено място, но във времето за разтоварване камионът със стоката не се е появил.
На фирмата получател на стоките е възложена съвместна проверка с полицията, след което са й наложени запори. Тя получава 24 часа да представи обезпечение в размер на 30% от пазарната цена на стоката, в противен случай пилешките бутчета можеха да бъдат конфискувани от НАП. „Фирмата реагира навреме с гаранцията и случаят приключи благоприятно за нея“, рапортува Росен Бъчваров.
Задължения
При фискалния контрол водачът на транспортното средство е длъжен да предостави на органа по приходите документ за самоличност, документите, придружаващи стоката, да декларира данни за вида и количеството на стоката, за изпращача и получателя, за мястото и датата на получаване на стоката, както и да заяви очаквания час на пристигане.
Получателят/купувачът на стоката е длъжен да уведоми незабавно органа по приходите при промяна на датата, часа и мястото на получаване/разтоварване на стоката, да присъства на получаването/разтоварването, да не се разпорежда със стоката преди това, освен в случай на представяне пред органа по приходите на обезпечение в пари или безусловна и неотменяема банкова гаранция със срок на действие, не по-малък от шест месеца, в размер на 30 на сто от пазарната стойност на стоката.
При неизпълнение на тези задължения глобата е от 1000 до 3000 лева за физически лица или имуществена санкция от 3000 до 20 000 лв. за юридически лица и еднолични търговци. При повторно нарушение глобата достига съответно 5000 и 50 000 лева.
