Изграждането на Северната скоростна тангента на София ще започне през април, съобщи в сряда (8 януари) председателят на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Стефан Чайков. Трасето е с дължина около 16 км, като седем от тях са пътни съоръжения, които със сигурност ще докарат доста главоболия на консорциума изпълнител – „ХПВС-ССТ“ (състоящ се от „Хидрострой“, „Водстрой 98“ и свързвани с Васил Божков фирми).
„Предизвикателството е огромно, има три големи възела. Организирал съм среща с кмета на София, на която да уточним съвместната координация, тъй като трябва да се решат много проблеми. Особено тези, свързани с подземната инфраструктура“, отбеляза Чайков.
Строителството на Северната скоростна тангента бе един от рисковите проекти, финансирани по оперативната програма „Регионално развитие“. Едва в последните дни на миналата година той бе определен като допустим от Брюксел и така успяхме да спасим безвъзмездната финансова помощ, възлизаща на 120 млн. евро. На практика обектът е един от ключовите за облекчаване на трафика в задъхващата се от автомобили столица. Отсечката ще започва от магистрала „Хемус“ и ще стига до пътния възел, водещ към село Мрамор и отклонението за бул. „Ломско шосе“. Целта е с нея да се осигури удобна връзка между крайните северозападни и югоизточни квартали на София. По този начин ще стане възможно и преминаването на транзитния трафик от вътрешността на страната на запад към Сърбия и оттам към Европа, а ще се свържат и коридорите, попадащи в Европейската мрежа TEN-T и летище „София“.
Стефан Чайков съобщи също така, че предстои да бъдат обявени и два търга за магистралата от София до Калотина. Участъкът от Калотина до Драгоман ще се финансира по новия инструмент на Европейския съюз „Свързана Европа“, а този от Драгоман до пътен възел Храбърско – по оперативната програма „Транспорт“.
Пътната агенция работи и по осигуряването на 600 млн. евро за изграждането на скоростния път от Ботевград през Мездра, Враца и Монтана до Видин. След неговото завършване и на магистрала „Струма “ ще е изцяло готово трасето по европейския коридор номер 4. Тези планове обаче са доста напред в бъдещето. По належащата задача ще е основният ремонт на стария участък от магистрала „Тракия“. От пролетта ще започне рехабилитацията на входа на София, при Пазарджик и около Пловдив. Общо ще бъдат подновени 44 км, като срокът за изпълнение ще е 18 месеца. Финансирането ще е по програмата „Транзитни пътища 5“ и трафикът няма да се затруднява в петъците, неделите, както и през официалните празници, като за това ще се създаде специална организация на движението.
Интересното е, че заради мекото време АПИ ще успее да задели някой лев и за ремонт на други шосета. Общо 8 млн. лв. са били икономисани от зимното поддържане на републиканската мрежа, след като сезонът е започнал от 15-и, а не от 1-ви ноември, а и през последните два месеца на 2013-а почти нямаше сняг.
„Агенция „Пътна инфраструктура“ успя да завърши годината без нито един лев задължения към пътностроителните фирми, а към 31 декември 2012-а те са били 40 млн. лв.“, добави Чайков.
