След първия си сериозен пробив за временното облекчаване на санкциите срещу Иран президентът Хасан Рохани ще направи втората сериозна крачка да върне страната си на международната сцена. Това трябва да стане на срещата на Световния икономически форум в Давос, където Рохани направи официално изказване на 23 януари. Всъщност това е първата от десет години насам поява на ирански лидер на шоуто на политиците, икономистите, банкерите, бизнесмените и поклонниците им в швейцарския зимен курорт.
В резюме, според временната договореност между Техеран и шестте световни сили (САЩ, Русия, Китай, Великобритания, Германия и Франция) от ноември 2013-а, Иран спря на 20 януари производството на 20% обогатен уран. В замяна от същата дата някои санкции на западните държави, наложени заради ядрената програма на ислямската република, бяха смекчени. Така Техеран ще може да похарчи 4.2 млрд. щ. долара за период от шест месеца, насочени основно в сферите на производството на храни и стоки за потребление, лекарства, автомобили и химикали. Официален представител на Вашингтон обаче подчерта, че деблокираните средства са нищожна част от общия размер на замразените ирански активи по света, оценявани на около 100 млрд. долара.
Иран вече заяви основните си приоритети. На първо място, ислямската република иска да върне обратно седем енергийни компании: „Шел“, „Тотал“, Ени“, „О Ем Ви“, „Статойл“, „Ексън Мобайл“ и „Коноко Филипс“. Представители на френските производители на коли „Рено“ и „Пежо“ присъстваха на състоялата се през ноември 2013-а автомобилна конференция в Техеран. Търговски делегации от Турция, Грузия, Ирландия, Тунис, Казахстан, Китай, Италия, Индия, Австрия и Швеция „обикалят“ държавата от началото на миналия месец, твърди Мердад Джалалипур – директор на иранската организация за търговска реклама. Английски парламентаристи са посетили страната този януари, а група високопоставени френски индустриалци ще бъдат там от 2 до 5 февруари.
По оценка на бизнес консултанти официалните ирански власти искат да организират надпревара между конкурентни компании от Европа и евентуално от САЩ за най-привлекателните сделки. Това обаче няма да се случи, докато санкциите не отпаднат напълно. В краткосрочен план най-обещаващи са сферите на автомобилостроенето, фармацевтиката и производството на храни и на стоки за широко потребление. В дългосрочен аспект най-печеливши ще са производството на нефт и газ, новите технологии и подмяната на остарялата иранска флота с модерни самолети „Боинг“ и „Еърбъс“. Експерти изтъкват, че самолетният бранш на Иран е на колене и страната се нуждае от 400 нови самолета. Същевременно Русия и Китай бързат да сключат бартерни сделки „нефт срещу храни“ преди навлизането на западните фирми с така желаните от иранците модерни технологии.
Допреди затягането на санкциите най-големите търговски партньори на Иран са били Германия и Италия, които са продавали основно машини и химикали срещу суров петрол. Ислямската република е била и един от десетте най-големи пазара на коли, на който през 2011-а са били пласирани 1.5 млн. превозни средства. „Рено“, „Пежо“, „Нисан“, „Сузуки“, „КИА“ и „Мазда“ са били основните доставчици на части за автомобили на иранските партньори, които са сглобявали колите на място. Оттогава досега делът на европейските производители е паднал от 40 на около 10%, а дупката запълват китайски фирми.
От процеса на отпадане на санкциите ще има и губещи, и печеливши. Сред най-вероятните победители ще е Дубай – отколешен търговски портал към Иран. Според Джим Крейн – анализатор в университета „Райс“ в Хюстън, „частичното облекчаване на забраната за търговски обмен с Техеран е манна небесна за Дубай“. Крейн посочва, че над 10 хил. свързани с Иран фирми работят в Дубай, повечето – в сферата на реекспорта на стоки и технологии. Ще се облекчи и износът на газ от Иран, прогнозира Крейн. Той припомня, че Оман е подписал 25-годишен договор за внос на ирански газ, който е блокиран заради ембаргото.
Парадоксално от новата конюнктура най-губещи ще са частните интереси на посредници от Иран. Един от тях е иранец с германско гражданство, който благодарение на него внасял без проблеми стоки от Европа и от Близкия изток. В момента обаче бизнесменът, от когото купувал текстилни машини втора употреба, му казал, че е подал документи за виза в посолството на Иран и иска да посети Техеран, за да продава директно машините си на правителството.
