Европейската комисия е изпратила в петък (11 април) официалното си решение, с което одобрява апликационната форма на проекта за изграждане на Западната дъга на Софийския околовръстен път, съобщи заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Петър Киров.
„Цялата дължина на трасето е около 8.5 километра. То започва от сегашната пресечна точка на Околовръстния път на София с магистрала „Люлин“ и завършва след бъдещата връзка със Северна скоростна тангента и автомагистрала София – Калотина. Предвижда се основната част на новия път да има три ленти във всяка посока на движение“, обясни Киров.
Проектът се изпълнява по оперативната програма „Транспорт“. За него досега е предоставена безвъзмездна финансова помощ в размер на 44 803 076 лв., от които 35 842 461 лв. са от Кохезионния фонд на ЕС. Обектът е разделен на два участъка, като първият – от магистрала „Люлин“ до р. Карач , е в процес на изграждане, като 40 на сто от строителството вече е извършено. Изпълнител е обединението „Трейс СОП“ – София, което предложи най-ниска цена от 39 850 000 лв. при заложена индикативна стойност от 74 млн. лева. В консорциума влизат добричката фирма „Пътно строителство“ АД, „Трейс Груп Холд“ заедно с дъщерното си дружество „Пи Ес Ай“ – Стара Загора, както и „Станилов“ ЕООД.
Далеч по-проблемен обаче е вторият участък от р.Карач до Северната скоростна тангента. Той е с дължина 5.5 км, но през септември миналата година Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати процедурата за избор на изпълнител. Решението бе обжалвано пред Комисията за защита на конкуренцията и Върховния административен съд и предстои финалното становище на магистратите.
