Общо 600 млн. лева дължат на кредиторите и облигационерите си БДЖ , съобщи министърът на транспорта Николина Ангелкова на пресконференция след днешното заседание на кабинета.
Затова една от най-важните задачи на правителството е да продължи активния диалог с кредиторите, така че задълженията да бъдат разсрочени.
Транспортният министър коментира, че сега за погасяване на част от главницата и лихвите в бюджета са предвидени едва по 3 млн. лева на месец.
"Те обаче са крайно недостатъчни", изтъкна Ангелкова и допълни, че страната ни очаква нотификация от ЕК за държавна помощ в рамките на 172 млн. лева. Сумата трябва да бъде предвидена в бюджета и се отнася за стари задължения на БДЖ до 2007 година.
Други 195 млн. лева не достигат в „БДЖ – Пътнически превози" за ремонт и поддръжка на влаковете. Всичко това трябва да се предвиди в тригодишната бюджетна прогноза, смята още тя.
Според министъра основен проблем в „БДЖ – Товарни превози" са вземанията на дружеството към фирмата "TBL", който са в размер на 7.9 млн. лева.
Стана ясно още, че транспортното министерство е отказало да издаде лиценз на фирмата „ТЕЦ – Бобов дол – товарни превози", тъй като не отговаря на изискванията на закона.
Иначе по оперативна програма „Транспорт" има недостиг от 109 млн. лева за съфинансиране на всички железопътни проекти в оперативната програма, като този ресурс не е бил предвиден в бюджета.
Вероятно ще бъдат сменени и изпълнителите на лот 4 на магистрала "Струма" и на жп линията Септември-Пловдив в частта й между Пазарджик и Стамболийски. Причината за това е неизпълнение на договора.
"Електронното правителство е работено на парче, между системите няма никаква приемственост, а в същото време за изграждането му са изразходени около 400 млн. лв.", отчете Ангелкова.
