Машиностроенето, пристанищната дейност и кораборемонтът осигуряват ръста в приходите на "Индустриален холдинг България" за първото тримесечие на тази година. От компанията, която управлява Данета Желева – главен изпълнителен директор на групата, отбелязват увеличение на продажбите на универсални стругове и на машини с цифрово-програмно управление. Засилен е товаропотокът през морските портове, нарастват приходите от ремонт на кораби. Но и финансовите разходи са нараснали значително – от отрицателни курсови разлики и от платени лихви.
В световната индустрия ремонтът и поддръжката на корабите пострадаха по-малко от кризата в сравнение със строителството на морски съдове. Това се отразява и върху резултатите на "Булярд корабостроителна индустрия" (бившата Варненска корабостроителница), която запълва производствения си капацитет основно с кораборемонт, с производство на метални конструкции и изпълнява поръчки на клиенти.
Повишаването на изискванията към техническата безопасност на корабите създаде необходимост от по-чести ремонти – фактор, който влияе благоприятно върху резултатите от тази дейност. От началото на 2015 г. се забелязва увеличение на обема й и очакванията са до края на годината да продължи да нараства или поне да се задържи на нивото от първите четири месеца. В момента се работи по два договора за строителство на секции към кораби, а се преговаря за поръчка за още четири, уточняват от завода.
Пристанищата "КРЗ Порт Бургас" и "Одесос ПБМ" са с регионално значение. Стопанската им съдба зависи от икономиката на крайморските райони на страната, от строителството, туризма и инфраструктурните проекти в тях. Отчита се нарастване на товарооборота на зърнени храни, което е свързано с трайната тенденция на увеличение на селскостопанската дейност в Южна и Югоизточна България. В следващите месеци ще се работи за привличане на нови товаропотоци и клиенти и за модернизация на пристанищната инфраструктура. Варненското "Одесос ПБМ" е специализирано в обработка на насипни товари. Направените през годините инвестиции създават предпоставки да се търси дял от 50% от общо обработените товари през кей. А се проучват и нови възможности за обработка на кораби с по-голям тонаж.
През първото тримесечие на 2015 г. обемът на поръчките на металорежещите машини бележи известен ръст, който се дължи преди всичко на покупките от страни в Западна Европа (Германия, Италия, Франция, Австрия, Холандия, Полша), както и на турския пазар, който пък успява да компенсира рязкото спадане на продажбите в Русия и в Украйна. Дъщерните фирми сега са се съсредоточили в намиране на нови пазари и за развитие на старите, както и към обновяване на производството – в посока на модернизация на гамата от машини и към разработката на нови модели и възли. От холдинга разчитат и на засиленото внимание към производството на цифровите машини.
