В 12-те най-развити европейски страни няма изрична забрана за сключване на онлайн застраховки, каквато е предвидена в новия Кодекс за застраховането. Това заяви председателят на Българската асоциация на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров на дискусията "Прелом в застраховането”, организирана от вестник "БАНКЕРЪ”. Съорганизатори на събитието са Асоциацията на българските застрахователи и Фондация "Проф. Д-р Велеслав Гаврийски".
Поводът за конференцията е проектът за нов Кодекс за застраховането, който мина на първо четене през бюджетната комисия на парламента.
Тодоров изрази недоумението си, че в днешни дни, когато се говори за онлайн правителство и електронно гласуване, както и че хората могат да си купуват акции по интернет, не бива да се забранява най-масовата застраховка "Гражданска отговорност”, да не може да се сключва по интернет.
Той добави, че новият Кодекс за застраховането не включва възможността за т.нар "Бонус-малус"системата, с която застраховката се прави не върху отделния автомобил, а върху конкретния водач. По думите му в кодекса е залегнала наредба, която след време да обърне внимание на този въпрос, но тя няма да бъде в духа на норматива.
Отношение по двата въпроса взе членът на Софийската адвокатска колегия Антоанета Димоларова.
Тя заяви, че в целият Европейски съюз гражданската отговорност е върху конкретния автомобил и неговия регистрационен номер, а не върху шофьора.
"Застраховката е структурирана върху регистрационния номер и гарантира, че всяка държава членка отговаря за нейно моторно превозно средство и че ще покрие обезщетенията. Водеща идентификация е моторното превозно средство. Това е философията на гражданската отговорност. Как застрахователят ще се организира и какво конкурентно предимство ще има, е въпрос на конкуренция между застрахователните компании", обяви Димоларова.
Тя допълни, че одобрява възможността шофьорите да сключват онлайн застраховки, но това решение трябвало да вземат от Асоциацията на българските застрахователи.
