Жители на "Лозенец" излизат на протест срещу закриването на трамвай номер 6 в София. Мероприятието е насрочено за 14 часа в събота пред басейна "Спартак". Недоволните събраха над 3000 подписа за запазването на трамвая. Неговото премахване е заложено във връзка с реконструкцията на бул."Скоболев". Предвижда се трамвайното трасе в тунела под НДК да стане локално платно за автомобили с достъп до новата сграда на Софийския районен съд, известна като Военното НДК.
Подписката на недоволните беше внесена в Столична община, като ефектът към момента е спиране на търга за избор на изпълнител на заложеното преустройство. Междувременно неправителствената организация "Спаси София" сезира всички възможни държавни и европейски институции по проблема.
Към момента единствено тримата съветници от коалиция "Сердика", в която влизат АБВ и "Български социалдемократи", официално внесоха доклад в Столичния общински съвет (СОС) за запазване на трамвай №6 и промяна на устройствения план, който сега позволява премахването му.
От БСП също се обявиха за оставането на трамвай №6. Останалите политически сили в СОС към момента не са излезли със становище по проблема.
Столичният кмет Йорданка Фандъкова заяви, че премахването на трамвая се прави за да се улесни ползването на сградата на съда.
В понеделник комисията по транспорт към Столичния общински съвет ще обсъди проблема.
Докладът на коалиция "Сердика" предвижда отмяна на решението на Столичния общински съвет за прекратяване на трамвайното движение по булевардите "Скобелев", "Черни връх" и "Арсеналски" до басейна "Спартак". То е взето на 8 декември 2012 г. Предлага се още запазване на трамвайното движение в участъка и възлагане на главния архитект да предложи изменение на плана за регулация на трасето, така че да се запази трамвайното трасе.
"Зелена София" не може да е само слоган за медийни изяви. Махането на трамвай за улесняване на автомобилен достъп е анти-зелена политика. То няма да намали задръстванията, няма да реши проблема с паркирането, няма да намали замърсяването на въздуха. Точно обратното", се казва в позицията на коалиция "Сердика".
На местните избори коалицията заяви, че ще се бори за "Зелена София" и вярва, че електротранспортът трябва да бъде насърчаван като екологична алтернатива за градско придвижване. Коалицията издигна Георги Кадиев за кандидат-кмет на София и има трима съветници в СОС – Войслав Тодоров, Тодор Цанев и Анета Григорова.
"Спаси София": Борбата е за по-чиста и здравословна градска среда
Междувременно "Спаси София" призова всички граждани, за които устойчивото, зелено, здравословно и модерно развитие е приоритет, да се включат в протеста в събота и да заявят своята категорична позиция за запазване на трамвая. "Това не е битка просто за едно трамвайно трасе, а за правото ни да живеем в по-чиста, здравословна и мобилна градска среда", се казва в позицията на неправителствената организация.
Тя е поискала от редица национални и европейски институции да вземат отношение по проблема.
Сред тях са столичният кмет Йорданка Фандъкова, председателят на СОС Елен Гердижков, всички общински съветници, държавният и софийският омбудсман, комисиите за защита от дискриминация и за защита на потребителите.
Писма са изпратени и до еврокомисаря по транспорт Виолета Брулц, еврокомисаря по екология Кармену Вела и до председателите на парламентарната комисия по околна среда в ЕП Джовани Ла Вия и на комисията по транспорт и туризъм в ЕП Михаел Крамер.
Информирана е и мрежата EUROCITIES, в която членуват местните власти на най-големите европейски градове, за това как в Столична Община разбират обещаните "зелени политики".
Известен е и секретариатът, който организира състезанието Европейска Зелена Столица за систематичното унищожаване на най-зеления и преживяващ своя европейски ренесанс градски транспорт, съобщават от "Спаси София".
От неправителствената организация припомнят, че София е столицата с най-замърсен въздух в Европа, заради което Европейската комисия започна наказателна процедура срещу България.
Освен това по официални данни над 15% от децата в София страдат от някаква форма на респираторно заболяване. Въпреки това за последните 10 години са закрити 9.88 км трамвайни трасета, а общият брой пътници в градския транспорт постоянно намалява за сметка на хората, използващи автомобили.
