Нямам никакво отношение – нито фактическо, нито нефактичесно към двете фирми, които бяха избрани да строят двата лота на автомагистрала "Хемус". Нека се извадят документи и тогава ще призная. Това заяви генералният директор на "Лукойл България ЕООД Валентин Златев. Той даде брифинг в Министерския съвет след като с делегация от Петролната и газова асоциация се срещна с премиера Бойко Борисов, за да обсъдят нелоялните практики и конкуренции.
Той настоя секторът да бъде максимално осветлен и призова всички на пазара да бъдат равнопоставени и да има върховенство на закона. Шефът на "Лукойл" призова за законодателни промени, които да уеднаквят критериите, по които се поставят измервателни уреди на бензиностанциите и свързването им с онлайн система към приходните агенции.
Повод за коментара на Златев бе въпрос свързан с вчерашните действия на премиера Бойко Борисов, който разпореди на регионалното министерство да бъде прекратена процедурата за избор на изпълнители на първи и втори лот на автомагистрала "Хемус". По въпросния търг вече има избрани строителни фирми, но останалите участници обжалваха решението. Борисов мотивира действията си с това, че има съмнения, че зад едната фирма стои депутатът от ДПС Делян Пеевски, а зад другата – шефът на "Лукойл България".
Златев категорично отрече да има някакви отношения към някоя от фирмите, които са в консорциумите, които бяха избрани да строят магистралата. По думите му няма никакъв казус и не е говорил по темата с премиера. Той призова, който твърди, че стои зад една от компаниите да извади документи, които да покажат, че е собственик. По думите му било удобно да се цитират неговото име и това на Пеевски.
"По слухове не съм живял и няма да живея", посочи Златев. Той все пак се зачуди как правителството прави поръчка, а след като е избран изпълнителят, държавата обявява, че няма пари. Златев индиректно запита къде са отишли 800-те милиона, които се очакваше, че ще бъдат спестени за строежа на автомагистрала "Хемус".
За нея се очакваше, че ще има еврофинансиране по оперативна програма "Транспорт". Такова обаче така и не бе осигурено, тъй като магистралата не е приоритетна за ЕС за разлика от тунела под Шипка и магистрала "Струма". Въпреки това, правителството се надяваше да "пробута" Хемус като стратегически проект за ЕС. Така решението на Борисов е по-скоро театрално – да покаже, че ако фирми на Пеевски участват в многомилионна обществена поръчка, премиерът ще прекрати търга. На практика обаче, средствата за изграждането на "Хемус" така и не бяха осигурени.
