Крайният срок за завършване на втория участък от Западната дъга на столичното околовръстно шосе е 1 септември, заяви министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова при проверка на обекта на 1 март. Досега на 90% е готово едното платно на моста над река Какач. След завършването му по него ще се пренасочи трафикът, за да започне строителството и на другото.
Продължава работата и по пътния възел при "Костинбродско шосе", а също и по директното трасе. Усилено се изгражда и пътният възел, където Западната дъга ще се свърже със Северната скоростна тангента, а в бъдеще се очаква там да бъде включена и магистрала "Калотина". "Няма да допусна забавяне в крайния срок", увери Павлова и поиска пълна мобилизация от строителите.
Изпълнител на строително-монтажните работи е ДЗЗД "Европейски пътища". В обединението участват "Джи Пи Груп" ООД (свързвана с Валентин Златев), както и "Автомагистрали – Черно море" АД и "Пътстройинженеринг" АД. Изграждането на участъка ще струва 101 999 866 лв. с ДДС и е с дължина 5.3 километра. Освен построяването на три пътни възела – "Стефансон", "Ломско шосе" и "Северна скоростна тангента", са предвидени и естакада над бъдещия бул. "Стефансон", нов път за гара Волуяк, надлез над пътя за с. Мрамор и други.
Министър Павлова и екип от Агенция "Пътна инфраструктура" провериха как върви и доизграждането на Северната скоростна тангента. Изпълнител там е консорциумът "ХПВС-ССТ" с водещ партньор "Водстрой 98", която пък се свързва с депутата от ДПС Делян Пеевски. В сдружението влизат още "Хидрострой"АД, "Пътни строежи Велико Търново" АД, "Пътинженерингстрой" АД и "Пътстрой Бургас".
В края на миналата година бяха пуснати в експлоатация 13 км от тангентата – отсечките между "Ботевградско шосе" и булевард "Лазар Михайлов" и от Околовръстния път до шосето за Требич. За довършване остана участък от около три километра – от пътя за Требич до бул. „Лазар Михайлов“, в който има седем големи съоръжения – два надлеза над бул. "Рожен", пътен възел "Илиенско шосе", естакада над гара Илиенци и четири подлеза.
"Благодарение на метеорологичните условия успяхме да наваксаме изоставането максимално и се надявам до края на пролетта обектът да е завършен", заяви Лиляна Павлова. Изграждането на Северната скоростна тангента е от изключително значение за трафика в района на София, тъй като ще се разтовари движението от три общоевропейски транспортни коридора – № IV, VIII и Х. През тях се осъществяват множество международни превози от и до Гърция, Румъния, Македония и Сърбия, преминаващи през територията на България.
Липосукция за "Хемус"
Трасето на магистрала "Хемус", поръчките за което бяха спрени в средата на февруари, ще се препроектира, за да се намали крайната цена със 100-150 млн. лв., заяви премиерът Бойко Борисов. По думите му, ако се допусне скорост от 140 км/ч, дължината на пътя се удължава. Затова скоростта ще се намали на 120 км/ч, за да се спести от градежа, а отделно ще се стесни и пространството между двете ленти на движение.
До края на март пък Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) ще се произнесе по трите жалби срещу спряната процедура за строежа на аутобана.
