Заявеното намерение на автобусните превозвачи за активни протести около Великден са спекулация с цел реклама, или оправдаване на евентуално повишаване на цените на автобусните превози. Това заяви пред журналисти регионалният министър Лиляна Павлова, след церемония по подписване на договор по ОПРР. Тя уточнила, че все още няма определени цени на тол таксата.
Повод за протестите е обявената от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обществена поръчка за тол такса. Според превозвачите, решението било взето без да бъде обсъдено с тях, а според председателят на Националното сдружение на автобусните превозвачи Галя Топалова това би довело до фалити доста автобусни компании.
Министърът коментира, че автобусните превозвачи не би трябвало да се учудват от обществената поръчка, тъй като решението за въвеждането на тол таксата е част от решение, взето още миналата година.
Министърът призна, че автобусните превозвачи ще плащат повече, след като бъде въведена системата. Целта обаче била да се осигурят повече приходи, за да има по-добри пътища. Регионалната министърка уточни, че в най-добрия случай тарифата за таксите ще бъде определена в края на тази или началото на следващата година.
Павлова добави, че сега за системата няма да се плаща със средства от бюджета, а ще се прилага отложено плащане. Това значи, че първо изпълнителят трябва изцяло и за своя сметка да изгради софтуера на системата, да монтира камери, датчици и сензори. Така страната ни няма да е зависима от лиценза при покупка на вече готов продукт и да може свободно да се избира доставчик за поддържането и адаптирането на системата и той ще остане собственост на АПИ.
Надграждането на рамките, върху които системата ще оперира, било последващ компонент на обществената поръчка. Лиляна Павлова отбеляза, че по пътищата вече били монтирани около 250 рамки с камери с броячи. Идеята била те да бъдат използвани и допълнени с още 50. Те пък щели да бъдат разположени по основните републикански пътища.
В реално време системата щяла да установява дали превозното средство е платило дължимата такса. Информация за тонажа на колата и дали е с четири оси щели да дадат датчиците в рамката и сензорите в асфалта. 50 мобилни екипа с камери и 50 смесени екипа на полицията и пътната агенция щели да контролират плащането на таксите. На по-късен етап системата щяла да бъде адаптирана към тази на митниците, НАП и „Гранична полиция”.
