Лято било и затова поскъпнали горивата. Ама само при нас ли се сменят сезоните? В Гърция да не би да e пролет, та бензинът и дизелът им да са с по-ниски производствени цени? По френската Ривиера пък сигурно прехвърча сняг щом тарифите на горивата без данъци и акцизи са с над 12% под нашите. Разликата в стандарта въобще няма да я коментираме – свикнали сме вече цените ни да са европейски, а заплатите български.
Нищо ново, дето се вика. Миналия август беше същото. Макар че, за да сме честни, беше дори по-лошо, тъй като при подобни цени на петрола по бензиностанциите ни щавеха с по 20 стотинки отгоре за литър. Но явно ефектът "Марешки" си казва думата. Въпреки това в бюлетина, който всяка седмица публикува Европейската комисия, четем, че България пак се е изкачила до върховете в класацията по скъпотия. У нас първичната цена (без данъци и такси) на бензина А95 е 468.05 евро за 1000 литра, или 46.8 евроцента за литър. Което в български пари е 91.5 стотинки. Този резултат ни нарежда на пета позиция сред всичките 28 страни членки. По-скъпо е само в Дания, Малта, Испания и Кипър. При това в последните две държави разликата с нас е нищожна – под един евроцент. При гърците литър бензин струва на едро 45.1 евроцента. А на север от Дунав е още по-евтино – 43.1 евроцента. Най-достъпен по производствена цена е бензинът в Белгия. Там го продават за 399.91 евро за 1000 литра.
Почти същата е картинката и при дизела, където пак се нареждаме на пето място с цена от 475.81 евро за хиляда литра. В този случай обаче вместо Испания ни изпреварва Гърция, където тарифата е 549.81 евро.
Какво се случва, когато се начислят данъците и акцизите върху тези цени? Общо взето класацията се обръща и у нас се оказва сравнително евтино – 997.29 евро за хиляда литра. По-тънко бензинът се продава само в Полша. А с няколко цента по-скъп е литърът в Австрия, Чехия, Естония, Литва, Латвия, Унгария и Румъния. При дизела обаче освен в Полшва, по-евтино е в балтийските страни и Люксембург.
Разбира се, като сравняваме крайни потребителски цени, не бива да пропускаме и покупателната способност. В тази връзка неотдавна от "Блумбърг" изчислиха, че при среден дневен доход от 33.58 лв. българинът трябва да отдели 5.6% от него, за да си позволи един литър бензин. Сметката е за цена от 1.89 лв. за литър, а днес бензинът върви по 1.95 лева, така че процентът вече е 5.8. По-зле от нас са само Индия, Пакистан, Филипините, Нигерия, Египет, Южна Африка и Тайланд. За сравнение, в Западна Европа харчат едва около процент от дневното си възнаграждение за гориво.
Така че кой каквото и да говори, бензинът и дизелът у нас са скъпи – и при производителя, и при търговеца. Затова с нетърпение очакваме да научим резултатите от проверката в сектора на Комисията за защита на конкуренцията. Току-виж новото й ръководство погледне с други очи на пазара.
