Около 40% от третокласната пътна мрежа, която е около 12 000 км общо и е най-дългата, е в ужасно състояние, обяви пред Нова телевизия изпълнителният директор на Агенция пътна инфраструктура инж. Лазар Лазаров. Според него кръпките са най-неефективният ремонт, тъй като дори след запълването на определена дупка, старият асфалт около кръпката се разрушава и се появява нова дупка за запълване.
Лазаров заяви, че има и много проблеми, които никой не крие, но решаването им става поетапно, приоритетизирани според трафика на съответните пътни участъци.
По думите на Лазаров, всеки път си има експлоатационен живот. Проблемът е, че нашите пътища са надхвърлили в пъти този живот. За това агенцията е приела решение с наличния ресурс отпуснат от правителството през април, тази година да се правят превантивни ремонти, тоест цялостно преасфалтиране на пътищата. В този случай гаранционният период на участъците е 5, а в повечето случаи и 10 години ако има повече съоръжения, докато гаранцията за една "кръпка" е една година.
Основните магистрали в България до голяма степен са в много добро състояние, обяви Лазаров. Това са Автомагистрала "Тракия" в ремонтираните участъци, които са до Пловдив, участъкът от "Хемус" при гара Яна, този от "Струма", както и от "Марица", допълни той.
Относно текущите строежи на автомагистралите, Лазаров обяви, че в момента се строи обходът на град Габрово, като има наченки на строителство и по автомагистрала Хемус.
В момента в който се построят АМ Видин-София, АМ "Рила", АМ "Калотина", АМ "Русе – Свиленград" и автомагистрала "Струма", ще бъде завършен автомагистралният пръстен на държавата.
Той отново сподели надеждите, че когато заработи тол системата, ще бъдат отделяни регулярно средства, за да може със собствени сили да строим пътната мрежа. Тол системата ще работи в голяма част от нея.
В момента винетната система покрива изцяло пътната мрежа, с изключение само на населените места. С тол системата, освен населените места, още 6000 км ще станат безплатни, каза Лазаров. Той направи уговорката, че по този начин не иска да каже, че държавата абдикира от поддържането им.
