Министерството на околната среда и водите и Световната банка представиха в четвъртък (27 септември) проект на Национална програма за подобряване качеството на атмосферния въздух в периода 2018-2024 година. Дискусията откри вицепремиерът Валери Симеонов, обявявайки, че мерките за справянето с концентрацията на фини прахови частици са по две направления. Първото е по линия на общините. За тях Европейският съюз отпуска 112 млн. лв., които ще послужат за реализацията на проекти за опазване чистотата на атмосферния въздух. Тези средства като цяло ще бъдат насочени към районите, където въздухът е най-мръсен.
Вторият пакет от мерки ще се реализира от ведомствата. "Екоминистерството ще отговаря за отчитането на данните и измервателните станции. Министерството на транспорта ще затяга контрола на пунктовете за технически прегледи на автомобилите. Енергийното ведомство има тежката задача да се справи със замърсяването на въздуха от ТЕЦ-овете. Социалното ведомство трябва да се ангажира със социалните помощи за отопление и те да отговарят на изискванията на горивата. Министерството на икономиката има най-тежката задача – по съставянето на тази програма и практическите мерки, които ще се изпълняват от Държавната агенция за метрологичен и технически надзор. Върху МВР ще падне отговорността за контрол на пътя при видимо замърсяване", разясни Симеонов.
Той напомни, че заради замърсяването на въздуха срещу България има наказателна процедура от Европейската комисия и ако държавата не се справи с този проблем, ще търпи санкции. Според експерти наказанията започват от десетки хиляди евро на ден, но Симеонов се пошегува, че българинът трябва да има нов лозунг: "Уважавам ЕС, но мразя да плащам".
Министърът на околната среда Нено Димов пък добави, че по всички изисквания на Евросъюза, освен за фините прахови частици, страната ни отговаря на нормите. По думите му от 6 юни е в сила новият Закон за движение по пътищата, който регламентира връзката на полицията с пунктовете за технически преглед. Димов допълни, че вече е факт и промяна на режима, по който могат да бъдат изкупувани катализатори от пунктовете за вторични суровини. Всеки катализатор трябва да бъде съпровождан с документи, иначе ще се разглежда като краден. Въведени са и новите екотакси за превозни средства, а битовото отопление ще е следващата посока, към която ще се насочат усилията.
Столичният кмет Йорданка Фандъкова съобщи, че съвместно с МОСВ са внесли предложение за въвеждане на екологичен стикер, който всеки автомобил да получава след преминат преглед. Според нея така ще е възможно и ограничаването на движението на най-силно замърсяващите коли в определени часове или дни, каквото е предложението и на Световната банка. По искане на столичната управа екоминистерството е започнало и разработка за въвеждане на стандарти за въглищата и дървата за огрев.
Както е известно, в средата на месеца Европейската сметна палата излезе с критичен доклад за въздуха в столицата. В него тя констатира, че по отношение на замърсяването с фини прахови частици в София почти липсва напредък от 2009-а насам. Най-сериозният упрек към столичната управа е, че планът за качеството на въздуха не съдържа никакви мерки за намаляване на емисиите от домакинствата, които са значителен източник на замърсяване. Като пример се дава, че градът няма проекти, насочени към намаляване на емисиите от битовото отопление.
