Тримата мениджъри на "Холдинг БДЖ" са подписали в среднощна доба оставките си. Става дума за председателя на съвета на директорите Велик Занчев, който в момента е и заместник-министър на транспорта, главния изпълнителен директор Владимир Владимиров и за финасист №1 в жп компанията Филип Алексиев. "Оставките са депозирани на 7 ноември, късно вечерта. Ще се запозная с мотивите и ще се произнеса в определения от закона срок", съобщи министърът на транспорта Росен Желязков.
Едва ли тримата началници сами са взели това решение. Според слуховете министър Желязков ги е подканил да направят тази стъпка. Една от причините вероятно е конфликтът между Занчев и Владимиров. Главният изпълнителен директор е пуснал доклад до прокуратурата, министъра и ДАНС за лошото техническо състояние на компанията. Вярно, дълговете към кредиторите са намалени, но за всички пътуващи са ясни проблемите на жп превозвача. Липсват здрави локомотиви и вагони, с които да се композират влаковете, а това пък постоянно поставя под риск живота на пътниците и на обслужващия персонал.
Сред грешките на това ръководство е вкарването на външни за системата експерти, на които им трябва време, за да се впишат, а някои и не успяват, коментираха от синдикатите. Всички мениджърски промени през годините само доказаха, че преструктурирането на БДЖ не се случва поради неумение или нежелание. Защо обаче не се проведе и публичен търг за избор на ръководители? При едно състезание на бизнес идеи поне ще се избягнат нескопосаните партийни назначения.
Когато встъпи в длъжност, министър Росен Желязков каза, че БДЖ е едно голямо предизвикателство и разпореди пълна проверка на холдинга. С цел подкрепа на дружеството в края на октомври правителството удължи с една година срока, в който то трябва да изплати заема, получен от държавата през август 2017-а.
Слуховете вече вкараха в оборот името на евентуалния бъдещ главен изпълнителен директор. За мястото на Владимиров е спряган инж. Продан Проданов, който сега е директор на поделение "Товарни превози", Пловдив. По време на правителството на Пламен Орешарски Проданов е бил заместник-шеф на жп превозвача.
Междувременно Еврокомисията реши да предяви иск пред Съда на Европейския съюз срещу България за това, че не е осигурила правилното въвеждане и прилагане на законодателството на общността относно безопасността на железопътния транспорт. Разследването на комисарите е установило, че българското законодателство не гарантира, че разследването на тежки железопътни произшествия и инциденти се извършва от независим разследващ орган.
Още по темата – на стр. 25
