Режимът на прегледите за автомобили ще се затегне заради замърсяването на въздуха с прахови частици, става ясно от публикуваната в портала за обществени консултации Наредба за изменение и допълнение на Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.
С измененията въвеждат изисквания за категоризиране на моторните превозни средства от категория М1 и N1 в пет екологични групи в зависимост от степента на отрицателно въздействие на моторното превозно средство върху околната среда и качеството на атмосферния въздух. Групите ще се определят според екологичната категория на моторното превозно средство (EURO категория) или датата на първа регистрация; и резултатите от проверката на съдържанието на въглероден оксид (СО) за моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес или от измерването на коефициента на поглъщане на светлината (димност) за моторни превозни средства с двигатели със самозапалване чрез сгъстяване на работната смес.
Предвижда се електромобилите, както и тези, задвижвани с водородна горивна клетка да се категоризират в пета екологична група. Авторите на проекта предвиждат към алтернативните горива да се включат тези на втечнен-нефтен газ (ВНГ) или сгъстен природен газ (СПГ). Возилата, които са оборудвани с уредба, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ ще се категоризират към екологична група, като проверките за определянето й бъдат извършени при работа на двигателя с ВНГ или СПГ.
Екологичните групи на моторните превозни средства от категория М1 и N1 следва да бъдат определяни по време на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на превозните средства или извънредно, като бъдат измерени стойностите на емисиите на СО или димността.
Валидността им е съгласно определените срокове за следващ периодичен преглед на съответното моторно превозно средство. За средствата, преминали проверка на техническото състояние по време на тяхната регистрация/пререгистрация и за моторни превозни средства, регистрирани в друга държава, валидността на екологичната им група ще бъде до датата за преминаване на периодичен преглед за проверка на техническата им изправност, като за тези с чужда регистрация валидността се ограничава до не повече от една година.
В случаите, когато определянето на екологичната група се извършва по време на периодичния преглед за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства, се предвижда издаване на Удостоверение за определяне на екологична група на моторно превозно средство, върху което се поставя стикер с номера на знака за екологичната група.
В допълнение на това, се предвижда в знака за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС (стикер) да има вграден идентификатор, позволяващ четене и запис на информация от голяма дистанция, в това число и информация за екологичната група на моторното превозно средство. Данните от знака за периодичен преглед за проверка на техническата изправност могат да бъдат четени от специални уреди.
В случаите, когато техническият преглед на моторното превозно средство е извършен в пунктовете за регистрация или в друга държава, определянето на екологичната група се извършва в съответната категория контролно-технически пункт, по искане на собственика на превозното средство.
Авторите на проекта предлагат да се създадат условия за автоматично въвеждане на данните, получени от средствата за измерване (газоанализатор, димомер и стенд за измерване на спирачните сили), в информационната система за електронно регистриране на извършените периодични прегледи на ППС. Предлага се връзката между системата и средствата за измерване да бъде защитена.
С проекта се предлага да отпадне изискването за издаване на удостоверение за техническа изправност – част I и част II, като данните от периодичния преглед ще се отразяват в един документ. Мотивът за мярката е свързан с разпоредбата на Закона за движение по пътищата, в който е посочено, че водачът следва да разполага с документ, отразяващ датата за извършване на следващия периодичен преглед за проверка на техническата изправност, удостоверяващ, че моторното превозно средство, което управлява, и тегленото от него ремарке се допускат за движение по пътищата, отворени за обществено ползване. Същевременно е налице информационната система за електронно регистриране на прегледите, като данните се обменят между Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и МВР. Предвид това изпълнението на задължението за преминаване на технически преглед и управлението на ППС, които са технически изправни, може да бъде контролирано от органите, без да е необходимо лицето да притежава и носи удостоверение за техническа изправност част I и част II.
