Една година след края на ерата "Борисов", тръбата "Балкански поток" продължава да бълва новинарски сензации. Вярно, в низходяща градация, но какво да се прави – такива са ни все още географските ширини. Припомняме накратко.
Между скандалната кончина на "Южен поток" и първата копка на "Балкански поток" се опивахме от възторг, защото проектът бил ключов за България и ни превръщал в незаобиколим енергиен фактор в региона. И завинаги ни решавал енергийния проблем, разбира се.
После се оказа, че "Балкански поток" е най-обикновена тръба, която "разсича" механично България, а съдържанието ѝ е недостъпно за нас. Тоест – колкото синьо гориво излезе от Турция, толкова трябва да влезе в Сърбия. На полза роду
не се предвижда дори една епруветка природен газ.
След това дойде проблемът с приходите. Нещо като кавър версия на играта "Тука има – тука няма": по едно време с приходите щяхме да издържаме всички енергийно бедни български семейства, днес вече сме единствените абдали, които са дали собствени пари (3 млрд. лв.) за строителството на руско-турско-сръбско-унгарската тръба.
Миналата година антикорупционистите от "БОЕЦ" нагледно доказаха, че "Балкански поток" е незаконен строеж – и по линия на ЗУТ, и по линия на екологичното законодателство.
А днес всички се вълнуваме от… джипките около тръбата, раздадени щедро от фирмата изпълнител "Аркад" на кого ли не – „Булгартрансгаз“ , МОСВ, Министерство на енергетиката, Агенцията по горите, Националната служба за охрана…
Скандалът се разгоря след показното задържане на бившия премиер Бойко Борисов, финансовият му министър Владислав Горанов и ПР-ката на опозиционния (вече) лидер – Севделина Арнаудова. Причината е, че в нейния двор "нечие око" зърна един луксозен джип на „Булгартрансгаз“, какъвто държавната фирма не би трябвало да притежава. Возилото се оказа
в имота на г-жа Арнаудова,
защото до онзи ден съпругът ѝ Делян Димитров беше член на Управителния съвет на държавната фирма.
"Това е джип на лизинг, предоставен на фирма "Аркад", която е изпълнител на "Балкански поток". След като свършихме проекта, те имаха много коли и ги дадоха да се ползват. Имаме документи", заяви г-н- Димитров в ефира на всички т. нар. национални телевизии.
По договор от 3 февруари 2021 г. държавната фирма ползва пет автомобила, предоставени безвъзмездно от консорциума "Аркад". Още 4 джипа са дадени на Министерството на околната среда, а останалите… Засега са известни само два адресата – Агенцията по горите и НСО.
"Кой раздава джипове просто така? Когато някой безплатен подарък е даден, той обикновено е прекалено скъп, ние всички сме го платили",
риторично попита премиерът Кирил Петков и назначи проверка по случая.
В Търговския регистър съществуват две компании, които могат да бъдат открити по ключова дума "Аркад" и които се вписват в търсения от нас профил: италианската "АРКАД С.п.А. – клон България", представлявана от Марко Томинец и Ел Хатиб Фарес Талеб, и Аркад Енджиниъринг енд Констракшън Кампъни – клон България, собственост на Министерство на търговията и промишлеността на Кралство Саудитска Арабия и представлявана от Хани Али Абдулатиф Абдулхади и Ахмед Фахад Абдулатиф Ал Джабр.
И двете фирми са регистрирани през първата половина на октомври 2019 г. на един и същи адрес – София, ул. "Шипка" № 36, малка спретната къщурка, залепена за Руския културно-информационен център.
Като как така фирми, регистрирани през октомври, още през януари учредяват ДЗЗД, а през април печелят обществената поръчка за "Балкански поток", си е чудо на чудесата. За нормалния свят, разбира се, ние тук сме съвсем-съвсем друга бира. И поради тази причина, още през 2020 г. фирмата изпълнител си наема… няколко подизпълнители, защото строително-монтажните му способности са повече от никакви. Или поне така трябва да изглежда.
Трима от новите играчи се оказват руски компании, но тези "неща" няма смисъл пак да бъдат предъвквани. През декември 2020 г. "тръбата" е готова, а на 8 януари 2021 г. – според добре информирани източници, защото
официално ленти никой не е рязал
– към Сърбия са текнали и първите кубически метри руски природен газ.
Някъде в този кратък отрязък от време – между Никулден 2020 г. и Ивановден 2021 г., собствениците на консорциума "Аркад" решават да благодарят на българските си домакини и им раздават ненужните вече джипове.
Според бившия екоминистър Емил Димитров, консорциумът е купил общо 250 МПС-та, докато е изпълнявал обществената поръчка. След приключването на "нещата", 200 от тях са си останали у фирмата, а
50 са оставени “на паркинг и на държавата – да ги ползва”.
До тук е известна съдбата само на 9 автомобила. Къде чезнат останалите 41 бройки, най-вероятно ще научим от премиерската проверка.
Екоминистерството вече върна "своите" четири возила, "Балгартрансгаз" също се освободи от петте джипа. А ние – докато чакаме и останалите МПС-та да бъдат изкарани от ведомствените гаражи, търсим отговор на логичния въпрос "Дали само това са „облагите“, които предишната власт е инкасирала от италиано-арабския консорциум?"
ТЕ и тръбата – оригиналът, "народната" творба и… Фейсбук истината за нещата около потока.
Малко хора, например, вече си спомнят епохалното платно, запечатало завинаги как Бойко Борисов и Александър Вучич вдъхновяват строителите по българското трасе на "Турски поток". Още по-малко хора обаче знаят, че става дума не за една, а за няколко картини. Които не са плод на спонтанно бликнал народен ентусиазъм, а… добре премерена и
още по-добре финансирана кампания на „Аркад“.
Тази информация обаче се появи в сръбските медии, докато в България така и никой не разбра за какво иде реч. Е, почти никой…
Не бе голям и отзвукът от представянето на археологическите артефакти на специална изложба, наречена „Поток през времето“. И най-вероятно има защо, тъй като в сферата "Опазване на културно-историческото наследство" наблюдаваме поредния български феномен. В името на светлото енергийно бъдеще на Сърбия и Унгария – крайните клиенти, в чиято полза се строи тръбата – през периода март 2019 г. – октомври 2020 г. (т.е. само за година и половина) са били
проучени 120 археологически обекта,
които попадат в 474-километровото трасе на газопровода в Северна България.
Изложбата е открита от вицепрезидента Илияна Йотова, но на никого – дори и на държавния глава Румен Радев, произведен по онова време в некоронован лидер на протестите срещу статуквото и лично срещу Бойко Борисов, изобщо не му хрумна, че може да става дума и за нещо друго. Примерно – две спасени "археологии", седем-осем – унищожени. Или измити и прибрани на сигурно.
Най-вероятно звучим така, сякаш търсим под вола теле. Може, но при това необяснено по никакъв начин бясно строителство – понякога на ръба на закона, понякога оттатък този ръб – какво друго да си мисли човек?
За разминалата се на косъм екокатастрофа, която за малко не остави Плевенско без питейна вода, дали да напомняме? Или пък за
незаконното включване на армията,
която трябваше светкавично да вдигне мост над Янтра, защото никой няма време за губене в прекарване на тежката верижна техника на „Аркад“ по заобиколни маршрути?
А за скорострелните проверки и още по-скоростното сертифициране на газопреносната инфраструктура, включително и оптичните му кабели, да питаме ли?
Няма да питаме, защото едва ли някой може да ни убеди, че тестове и изпитания, които по предписания задължително се правят в продължение на 5-6 месеца, могат да бъдат опраскани за две-три седмици и да са със същото качество.
Доказателствата? Ами много бихме се радвали никога да ги изпитаме на собствен гръб. Ама като всеки ден виждаме какво се случва с прекрасните магистрали, площади и детски градини, построени и ремонтирани по време на 10-годишното управление на ГЕРБ, най-вероятно…
Дай, боже, да си останем лоши пророци!
Пламен Симеонов
