Министър Росица Велкова настоява за поголовно плащане на автощетите в чужбина, браншът роптае
Застраховката „Гражданска отговорност“ може да поскъпне значително, ако бъде прието предложение на Министерството на финансите за промяна в Кодекса за застраховането. Това стана ясно на пресконференция на браншовите организации, пряко ангажирани със системата „Зелена карта“.
Предложението ще задължи българските застрахователи да изплащат безусловно пари при настъпване на ПТП с наши гражданин в чужбина. Тоест дружествата ще са длъжни да правят плащания без да са запознати със съответните документи около произшествието.
По думите на финансовия министър Росица Велкова въпросът за нашето национално бюро „Зелена карта“ стои от години и „така е ескалирал, че е поставен в критериите по ангажиментите след членството ни към ERM II, тъй като българското национално бюро не изплаща полици за събития, случили се в Италия“.
Според Велкова засега имаме към 10 млн. лв. неизплатени задължения към бюрото на Италия.
„Към момента КФН няма правомощия да прави мониторинг на дейността на нашето национално бюро, затова в законопроекта за промени в Кодекс на застраховането са разписани текстове, за които са се съгласили всички национални бюра „Зелена карта“ да изпълняват“, обясни тя.
Поблемът има почти 5-годишна давност.
Още на 1 декември 2018 г. България беше поставена под мониторинг по „Зелена карта“ на автомобилните застраховки заради влошаването на ликвидността и платежоспособността на сектора. Съответно националното бюро „Зелена карта“ трябваше да внесе гаранция от 20 млн. евро до 31 март 2019 година. Всичко това доведе до по-високи вноски от страна на застрахователите, което пък на свой ред рефлектира в повишаване на цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“.
До мониторинга се стигна, след като няколко застрахователи отказаха да плащат част от претенциите по катастрофи в чужбина, предявени по системата „Зелена карта“, заради застрахователни измами на територията предимно на Румъния и Италия. В повечето случаи става дума за румънски граждани, които закупуват коли на старо от България на името на малоимотни и необразовани българи и си вадят застрахователните полици на тяхно име. По изчисления през 2018-та на бившия заместник-председател на КФН Борислав Богоев, по тази схема всяка година от България изтичат над 100 млн. евро при общо към 700-800 млн. лв. премиен приход по „Гражданска отговорност“.
Впрочем за първи път този проблем беше повдигнат публично още през 2012 година. Тогава „БАНКЕРЪ“ писа: „На 8 млн. лв. възлизат изпратените от чужбина искове за гаранции към Националното бюро на българските автомобилни застрахователи (НББАЗ) или Бюро „Зелена карта“.
Към днешна дата не става ясно
как предлаганата от финансовото министерство промяна ще се отрази на цената на задължителната застраховка у нас.
„Това ще доведе до сериозен ръст на застрахователните измами, което пък ще източва застрахователните дружества. Като краен ефект, застрахователите ще са длъжни да вдигнат значително „Гражданската отговорност“, за да могат да поемат извънредните разходи“, смята главият секретар на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи Стефан Софиянски.
Според председателят на Българска асоциация на пострадали при катастрофи Владислав Тодоров пък е трудно да се каже с колко ще поскъпне застраховката за пътуване в чужбина, ако предложението бъде прието, но има опасност цената да се вдигне многократно спрямо сегашните 250 лева.
Подобна практика няма в нито една европейска държава,
твърди Софиянски. „Имаме вътрешни правила – изтъква той – гласящи, че задължително дружеството трябва да се запознае с документите около ПТП-то и да прецени дали има данни за измама и, ако има, да откаже плащането. Правителството сега иска да ни лиши от правата ни и да ни накара да плащаме безусловно. Така българското бюро ще бъде поставено в неравностойно положение“.
„Да приемем в наш кодекс автоматично задължението националното бюро „Зелена карта“ да плаща щети, означава да позволим източване на национален капитал“, подчертава и адвокат Ирина Абаджиева. Тя поясни, че така всички български застрахователи, членове на бюрото „Зелена карта, ще бъдат задължени да покриват и несъществуващи щети в други държави. И за да компенсират това източване, те ще са принудени да повишат цената на застраховката „Гражданска отговорност“, която е задължителна и на практика всички ще се окажем потърпевши..
Адвокат Абаджиева обърна внимание и че
законопроектът няма финансова обосновка.
По думите й тази законодателна инициатива най-малко може да се обясни с ангажименти по приемането ни в ERM2.
„Искрено се надяваме, че няма да бъде приет законопроекта, просто защото е немотивиран, необоснован, вреден за цялото ни общество и вреден за цялата ни икономика“, заявява тя.
А мнението на председателя на бюро „Зелена карта“ Борислав Богоев е, че, ако текстът се приеме, ще бъде отворена врата, която измамниците ще използват от първата секунда и дори след 3 месеца да я затворим, критичната маса вече ще бъде натрупана.
„Ако ни удари подобен текст, какъвто се готви, тези 36 милиона, които събрахме за плащанията по случая „Олимпик“, ще ни се сторят като една вечеря в посредствен ресторант“, коментира той.
От Асоциацията на българските застрахователи са
категорично против подобна дискриминационна норма
да залегне в българското законодателство. Генералният й секретар Нина Колчакова предупреди, че ако текстът бъде приет, това ще е контрапродуктивно по отношение на финансовото състояние на българските застрахователи, ще ги постави в неравностойно положение спрямо партньорите им и по никакъв начин това не защитава българския национален интерес.
От браншови организации пък повдигнаха въпроса чии интереси всъщност стоят зад набързо предложения законопроек за допълнение на Кодекса за застраховането, с който се въвежда автоматизъм на заплащане на недоказани щети, до кореспонденти – частни лица, неподлежащи на финансов контрол?.
Според тях промяната не защитава интересите нито на националното бюро „Зелена карта”, нито на българските застрахователи, които предоставят на над три милиона български граждани задължителната застраховка „Гражданска отговорност” на адекватни за възможностите на българския потребител цени.
Браншовите организации настояват доводите им за несъстоятелност на така внесената законодателна промяна да бъдат обсъдени или да бъдат създадени нови законови текстове, които да защитават българските граждани и застрахователи, а не неясни частно-правни интереси и отправиха апел към политиците да отхвърлят законопроекта.
…….
Една от най-големите щети, които е платил Гаранционният фонд , е по катастрофа в Гърция, при която загива водачът – наш ром, пиян, с крадена кола и без застраховка „Гражданска отговорност“, респ. без „Зелена карта“. Неговите наследници и спътниците му предявяват искове в гръцки съд. Появяват се над 20 ищци, за всеки е одобрена претенция от по 15 000-20 000 евро, или общо за 600 000 евро, които в крайна сметка нашите застрахователи плащат от парите на редовно застрахованите шофьори.
Най-голямата щета, платена от български застраховател до момента е била на стойност 800 хиляди евро за една катастрофа.
