Частни рафинерии в Китай – най-големите вносители на суров петрол – буквално разграбват иранското черно злато в условията на нарастваща конкуренция за повече доставки на руско гориво. Т. нар. „чайници“ предпочитат иранските пратки, защото ключови купувачи, каквито са държавните китайски и индийски рафинерии, получават по-голям дял от руската суровина и тя става все по-скъпа, показват анализи на експерти от бранша и официални търговски данни. През март китайският внос на иранско черно злато и рафинирани продукти е скочил с 20% спрямо февруари – до 800 хил. барела на ден – тенденция, която ще набира скорост през идните месеци, според анализатори на Vortexa.
Тези промени в рамките на Китай са показателни и за пренасочването на петролните потоци на глобалния пазар, където все повече руски доставки се превозват до Азия, защото западните купувачи се отказват от руската суровина заради войната в Украйна. Иранското черно злато отдавна е под забраната на американските санкции, но рафинерии в Китай са стабилен потребител на горивото.
Анализаторите по правило разчитат на устройствата, следящи корабите, за идентифицирането на тези потоци, защото те не се появяват в официалните митнически отчети от юни 2022-а насам. Част от пратките пък се преоформят като петрол от Малайзия.
По-голяма част от иранското гориво отива традиционно в държавни рафинерии, но частните преработватели, специално от провинция Шандун, в момента командват парада, твърдят експерти на фирмата за данни и анализи Kpler. Иранският петролен износ за Китай се е увеличил до почти 1.2 млн. барела на ден през февруари, по информация на Kpler. И тъй като е необходим поне месец за иранския експорт да пристигне в Китай, допълнителни товари може да се появят в китайския внос през март и април.
Иранското гориво за доставка през май е било продавано с отстъпка от 12 долара за барел спрямо котировките на базовия сорт „Брент“ на борсата ICE. Докато руският „Уралс“ е предлаган с отбив от максимум 10 долара за барел спрямо „Брент“, а ESPO – с отстъпка от 6 долара за барел. Предвид тези маржове, става ясно защо „чайниците“ избират иранското пред руското черно злато, посочват търговци от пазара на суровината.
Независимите рафинерии в Шандун, които имат 20% дял от общия преработвателен капацитет на Китай, или около 3.7 млн. барела на ден, почти изцяло разчитат на „санкциониран“ петрол заради сериозните отбиви, като доставките от Иран, Русия и Венецуела се конкурират за купувачи в провинциите на азиатския гигант.
Най-големите рафинерии на Китай и Индия се тълпят все по-активно за руския сорт ESPO, който е отколешната предпочитана марка на преработвателите, информира Vortexa. Което означава, че иранското черно злато и рафинирани продукти ще продължат да разширяват пазарния си дял сред по-дребните „чайници“.
