Искаме „бърза писта“ за изпълнението на големи инфраструктурни проекти, както и гаранции, че вече отпуснато финансиране няма да бъде загубено от административни и политически пречки.
Това заяви евродепутатът Андрей Новаков, член на парламентарната комисия по бюджетен контрол (CONT) и на парламентарната комисия по транспорт и туризъм (TRAN) на брифинг на тема „Защо Европа се бави с реализацията на големи транспортни проекти и какво може да се направи?“.
По време на брифинга той представи нов доклад на Европейския парламент (ЕП) относно големите проекти за транспортна инфраструктура в Европейския съюз, който засяга изпълнението на проектите, както и мониторинг и контрол на средствата от Съюза.
Докладът прави подробен преглед на съществуващите предизвикателства в реализирането на големите транспортни инфраструктурни проекти и очертава основните направления за преодоляване на препятствията с цел постигане на успешна и навременна реализация на тези ключови за Европа инвестиции.
Новаков обясни, че една от най-важните цели на доклада е надзор от Европейската комисия, който да не позволява при смяна на „един кмет с друг или смяната на едно правителство с друго“ работата да спира, при положение, че проектът вече е одобрен. Той уточни, че идеята на проекта е държавите да нямат право да спират работата на големи проекти заради вътрешни противоречия.
Също така отбеляза, че се работи в посока, в която Европейският парламент, заедно със Съвета и Комисията да дадат точна дефиниция какво е голям инфраструктурен проект.
В нея ще бъде изяснено дали ще се измерва само неговата стойност и парите, които са инвестирани, дали ще се брои колко хора ще бъдат облагодетелствани от изпълнението му и дали ще се калкулира неговото щадящо въздействие върху околната среда, допълни Новаков.
Той бе категоричен, че големите инфраструктурни проекти трябва да се ползват с предимства – ускорени и опростени процедури, съкратени срокове, безплатна техническа помощ и съдействие. По думите му помощта не трябва да е само от Европейската комисия, а и от Европейската инвестиционна банка.
Евродепутатът подчерта, че проектът е отправил силен сигнал към Европейския парламент. Той изрази надежда много скоро това да окаже влияние върху Европейската комисия и когато започне да пише правилата за новия програмен период и оценката за стария, да изпрати препоръки към националните органи, които да знаят, че когато строиш по международни транспортни коридори, които са от ключово значение за цяла Европа, то трябва да спазваш още по-строги правила и да знаеш, че нямаш право да забавяш този проект, без това да е наложено от обективен фактор.
Според Новаков след като Европейската комисия получи доклада, ще обсъди кои от тези предложения биха могли да залегнат в европейското законодателство.
