Според организацията SpaceVIP, която се обявява за единствения доставчик на космически преживявания, около дузина експедиции в Космоса са предвидени още за 2023 година.
За начинаещите Blue Origin предлага екскурзии покрай така наречената Линия на Карман – на 62 мили над морското равнище, която бележи началото на космическото пространство.
Междувременно SpaceX успешно е осъществила комерсиални полети до Международната космическа станция (МКС) и планира да изведе японския предприемач Юсаку Маезава и група художници, актьори, музиканти и спортисти от цял свят на борда на първата гражданска мисия около Луната през 2023 година.
Тези, които търсят неангажиращо и луксозно преживяване, скоро ще могат да пътуват до ръба на космоса в капсулата на космическия кораб „Нептун“, която е херметизирана и задвижвана от SpaceBalloon (същият, който се използва от НАСА), със Space Perspective.
По време на шестчасовото пътуване, което ще започне през 2024 г., пътниците ще се насладят на панорамни гледки към Земята, изискана храна и коктейли, а после бавно ще се спуснат надолу и ще кацнат във вода.
Междувременно още това лято Virgin Galactic планира да започне 90-минутни развлекателни пътувания.
Ако това се случи, суборбиталният полет на стойност 450 000 долара ще достигне около 50 мили над планетата, където пътниците ще имат около минута да се насладят на изумителни гледки и да изпитат нулева гравитация.
В същото време няколко компании, сред които Hi-Seas, Space Training Academy, Nastar Center и Air Zero G, предлагат обучение на Земята по спецални програми, за да можете да изпитате различни нива на гравитация, да научите астронавтски маневри и да се насладите на симулаторни изживявания, като полет до Луната или скачване с Международната космическа станция.
Хиперлуп тръгва по тръбите
Американският предприемач Илон Мъск от години говори за технологията хиперлуп – свръхвисокоскоростна транспортна система във вакуумна тръба с ниско налягане.
С мрежите хиперлуп ще можем да пътуваме в капсули със скорост до 760 км/ч от Лос Анджелис до Сан Франциско – за 30 минути, от Пекин до Шанхай – за 60, а от Париж до Амстердам – за 90 минути.
В допълнение към спестяването на време, поддръжниците на новата технология твърдят, че хиперлупът може да осигури по-евтин, по-бърз, по-безопасен и по-устойчив транспорт – алтернатива на конвенционалния масов транспорт.
През изминалото десетилетие първите предприемачи като The Boring Company на Мъск, Virgin Hyperloop (сега Hyperloop One) и Hyperloop TransportationTechnologies (HyperloopTT) постигнаха впечатляващ напредък, но срещнаха регулаторни, финансови и инфраструктурни предизвикателства.
Въпреки неуспешния опит за пилотно публично предлагане по-рано тази година, HyperloopTT съобщава, че работи по потенциални проекти, включително „Големите езера“, между Чикаго, Кливланд и Питсбърг, споделят от Bloomberg.
Макар че цялостно тестваните мрежи за транспорт чрез хиперлуп могат да станат реалност след десетилетие, ако не и десетилетия, много иновативни компании се стремят към тази технология.
Според South China Morning Post, Китайската аерокосмическа научна компания, съвместно с индустриална корпорация, са извършили няколко успешни теста на хиперлуп в провинция Шанси през януари 2023 година.
Освен това компанията Hardt Hyperloop в Нидерландия показа публично своята технология при ниски скорости и сега изгражда европейския Hyperloop Center за високоскоростни демонстрации и тестове.
Междувременно базираната в Торонто компания TransPod се надява да въведе технологията хиперлуп в Канада в своята едноименна тръбна транспортна система, задвижвана от възобновяема енергия.
До 2025 г. компанията планира да изгради връзката TransPod със скорост 620 мили в час, между Калгари и Едмънтън, която ще свързва двата града за 45 минути.
Може би това са само мечти, но така или иначе тяхното осъществяване вече започна и то ще промени начина ни на пътуване такова, каквото го познаваме.
