Електроенергийната система е в много добро състояние в момента – има мощности, има възможности за балансиране. Това заяви премиерът Николай Денков по повод твърденията на изпълнителния директор на Електроенергийния системен оператор (ЕСО) Ангелин Цачев, че системата е разбалансирана, както и че все по-трудно се управлява.
„С развитието на възобновяемите енергийни източници (ВЕИ), с това, че все още не работи помпено-акумулиращата водноелектрическа централа (ПАВЕЦ) „Чаира“, има определени затруднения, но те се решават. Това не е нещо, с което трябва да плашим хората. По-скоро това са задачи, по които трябва да работим, защото очакваме още ВЕИ да се присъединяват. Много бързо нарасна тяхната мощност и това изисква съответните технически решения“, коментира Денков, цитиран от БТА.
Министър-председателят, министърът на енергетиката в оставка Румен Радев и министърът на образованието в оставка Галин Цоков посетиха днес Професионалната гимназия по ядрена енергетика „Игор В. Курчатов“ в град Козлодуй. След визитата в гимназията те бяха и на обекти на площадката на АЕЦ „Козлодуй“. Денков и Радев се срещнаха и с ръководството на атомната централа.
Премиерът припомни, че ремонтът на ПАВЕЦ „Белмекен“ е завършил и тази централа работи вече. В ПАВЕЦ „Чаира“ един по един генераторите ще се пускат. Очакванията са единият да заработи до края на тази година, другият – до края на следващата година. Успоредно се работи и по останалите.
Министър Радев коментира, че балансирането на електроенергийната система е предизвикателство с навлизането на все по-големи ВЕИ мощност. Най-вероятният проблем, за който говори директорът на ЕСО, може да свързан с честотното регулиране на системата. В момента четири от блоковете в ТЕЦ „Марица-Изток 2“ работят, както и два от тези в ТЕЦ „Ей И Ес Марица Изток 1“. В ТЕЦ „КонтурГлобал Марица Изток 3“ е започнала ремонтна програма и централата в момента не работи. „Но с тези, които имаме в момента, ние се справяме“, изтъкна Радев. По думите му в часовете, в които има по-голямо енергопроизводство и не може да се покрие с достатъчен капацитет на износ, се развива все по-голяма мрежова свързаност. В такива случаи в някои от часовете може да има и известни ограничения, но те не засягат базовите мощности.
Няма проблеми с лицензирането на горивото на „Уестингхаус“, което ще бъде използвано в АЕЦ „Козлодуй“, увериха Денков и изпълнителният директор на атомната централа Валентин Николов. „Очакваме горивото да пристигне на площадката и ще помогнем на ЕСО, като влезем в планов годишен ремонт и ще вкараме първото гориво, с което ще диверсифицираме горивните елементи“, каза Николов. По думите му това ще се случи по план.
За блок 7 на АЕЦ „Козлодуй“ към момента всичко върви по график. Вече сме в първа фаза на инженеринга“, отбеляза енергийният министър и допълни, че от инженерно-техническа точка нещата се движат по график.
Запитан дали поставените срокове и условия от парламента към „Хюндай енджиниъринг енд кънстракшън“ (Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.) са реалистични, Радев припомни, че трябва да може да се постигнат фиксирани условия – конкретен срок за реализиране на проекта, фиксирана цена, както и да се уговорят механизмите, при които да има поне 30-процентно участие на български компании в този проект. „Сроковете са стегнати, напрегнати, но възможни“, категоричен е той.
На друг въпрос на БТА какво ще се случи, ако българската страна не успее да се договори с южнокорейската компания, той отговори, че всичките индикации до момента показват, че преговорите с „Хюндай енджиниъринг енд кънстракшън“ ще са успешни. „До момента нямаме основания да считаме, че ще имаме някакви разминавания в тази посока“, смята министърът. Той заяви, че от екипа на „Хюндай“ са констатирали „една чудесна площадка“. „Ние имаме основание да се гордеем като българи, че действително имаме добра в инфраструктурно и геоложко отношение площадка тук, в Козлодуй. Това се отчита от тяхна страна“, каза още той. По думите му това е важно, за да може да постигнат изискваните параметри в срок и да има договорени цени. Той посочи, че окончателното ценообразуване на проекта ще стане ясно към момента, в който се вземе окончателното инвестиционно решение към лятото на 2025 година.
