Кабинетът в оставка прие решение за провеждане на процедура за избор на превозвач за обществен превоз с железопътния транспорт, включващ превоз на пътници на територията на цялата страна. Така БДЖ повече няма да бъде монополист.
На редовното си заседание днес (27 март) правителството реши да възложи на министъра на транспорта и съобщенията да обяви съответната обществена поръчка, като срокът трябва да бъде до 15 години, считано от 1 януари 2025 година.
В случай, че сключването на договора за обществена услуга доведе до смяна на оператора, се предвижда прехвърляне на правата и задълженията на работниците и служителите, заети в настоящия оператор и спазване на определени социални стандарти за целия персонал, участващ в предоставянето на услугата за обществен транспорт.
В условията на поръчката ще се включат изисквания за продължителност, редовност, капацитет и качество на предлаганата услуга, както и редът за тяхното отчитане. Изпълнението на поръчката ще се осъществи с подвижен железопътен състав, предоставен от държавата, както и със собствен такъв, при условия и ред, определени в документацията за обществената поръчка, се уточнява в решението на правителството.
Във връзка с Националния план за възстановяване и устойчивост България е поела ангажимент пред Европейската комисия от 1 януари 2025 г. да бъде дадена възможност и на други железопътни превозвачи, освен БДЖ, да осигуряват услугата превоз на пътници, която също да е субсидирана с пари от държавата.
Настоящият договор за превоз на пътници между „БДЖ Пътнически превози“ и държавата изтича в края на 2024 година.
