Европа би могла да рециклира достатъчно материали за батерии, за да захрани 2 млн. електрически превозни средства (EVs) през 2030 г., но високите енергийни разходи и липсата на финансова подкрепа от държавите правят това малко вероятно, сочи доклад, публикуван на 12 декември. За да укрепи своята устойчивост и конкурентоспособност, Европейският съюз се стреми да намали зависимостта си от Китай за материали като литий и кобалт, необходими за зеления и дигитален преход.
Регламентът на ЕС за батериите от 2023 г. изисква индустриалните батерии да съдържат минимални дялове рециклиран литий и никел от по 6% всеки, както и 16% кобалт, считано от август 2031-а. Тези дялове трябва да се увеличат пет години по-късно.
Организацията T&E, застъпваща се за чист транспорт и енергия, посочва, че старите батерии и отпадъците от гигазаводи в Европа биха могли да покрият 14% от търсенето на литий, 16% от това на никел и една четвърт от кобалта до 2030 г., което е в съответствие с целите за 2036 година.
Локално рециклираните материали за батерии биха могли да задоволят между 1.3 и 2.4 милиона EVs и да избегнат нуждата от създаването на 12 нови мини в световен мащаб до 2040 година. Рециклираният литий също би спестил почти една пета от въглеродните емисии в сравнение с добива в Австралия и рафинирането в Китай, се казва в доклада.
Капацитетът за рециклиране в ЕС и Великобритания е едва една десета от необходимото за 2030 година. Има над 30 проекта за възстановяване, достатъчни за постигане на целите, но високите енергийни разходи и липсата на техническа експертиза или финансова подкрепа правят несигурна нреализацията на почти половината от тях.
Ако Европа не рециклира достатъчно, много стратегически материали вероятно ще отидат в Китай и ще се върнат обратно под формата на завършени EVs, посочва авторът на изследването.
Публикацията на доклада съвпада със „Седмицата на суровините“ – конференция, организирана от Европейската комисия, за обсъждане на усилията на ЕС да осигури критични минерали.
Стефан Сежурне – еврокомисар по индустриалната стратегия, заяви пред участниците, че ЕС трябва да увеличи капацитета си за задържане и рециклиране на отпадъчни продукти в блока.
Брюксел възнамерява в началото на 2025 г. да представи списък с проекти за добив, преработка или рециклиране от вече получените 170 заявления, които могат да се възползват от програмите за достъп до финансиране и по-кратки срокове за разрешителни.
Четете още : Китайската CATL планира инвестиция от 7.34 млрд. евро в нов завод за батерии в Европа.
