Общинските съветници от ПП-ДБ-СС с идея за ново общинско предприятие „Софийски улици“

софийски улици, пътни знаци

Общинските съветници от групата на „Продължаваме промяната“ – „Демократична България“ и „Спаси София“ предлагат създаването на ново общинско предприятие „Софийски улици“, което да поеме поддръжката на пътната мрежа в столицата – маркировка, антипаркинг елементи, пътни знаци.

Идеята бе представена днес (11 февруари) на брифинг от съветниците от ПП-ДБ-СС Борис Бонев, Димитър Петров и Стефан Спасов. Тя бе подкрепена и от общинските съветници от БСП – Ваня Григорова и от „Възраждане“ – Деян Николов.

От ПП-ДБ-СС са недоволни от досегашния модел на поддръжка на улиците в София и изброяват проблемите – липсваща маркировка по основните пътни артерии, нетрайна и некачествена боя, ръждясали знаци и изкривени колчета, лоша организация на работата и бавни срокове за реакция. И всичко това – срещу огромни суми към няколко строителни фирми. Според Борис Бонев, Димитър Петров и Стефан Спасов има нужда от цялостно преосмисляне на модела, така че качеството и контролът да бъдат подобрени, а сроковете за реакция – съкратени.

Председателят на най-голямата група в СОС – Борис Бонев обясни, че основната задача на новото предприятие ще бъде навременното полагане на качествена маркировка, подмяната на знаците и поставянето на други средства за организация на движението.

obsthinsko predpriyatie 1

Стефан Спасов допълни, че от ПП-ДБ-СС са анализирали подхода на редица европейски столици като Прага, Варшава, Загреб, Белград и Виена и оттам отчитат, че е масова практика уличната поддръжка да бъде под прекия контрол на общината. Според Спасов вече е време и в София да се повиши контролът, да се съкратят сроковете за реакция, да се намали цената и да се изгради собствен капацитет.

sofijski uliczi 1

По-конкретно от ПП-ДБ-СС предлагат да се създаде общинско предприятие под пряко подчинение на кмета с около 50 работници, които да се грижат за пътната безопасност, да поставят и ремонтират пътни знаци и маркировки, както и да са отговорни за цялостната организация на движението в столицата. Те предвиждат и да закупят 25 специализирани машини, както ще заложат и на по-качествени и дълготрайни материали, при това задържайки разходите на нивата от 2019 година.

Бонев допълни, че общинското предприятие – освен улеснени процедури и съкратено време за реакция – ще има едно основно предимство, а именно то няма да има за цел печалба, за разлика от частните субекти.

Както вече стана ясно, съвносители на доклада с предложението за общинското предприятие бяха Деян Николов от „Възраждане“ и Ваня Григорова от БСП – тя се оказа единственствена от нейната група, подкрепила идеята. Това предизвика учудване у Борис Бонев, който коментира, че действията на БСП нямат политическо или идеологическо обяснение. По отношение на ГЕРБ, които не подкрепят идеята на ПП-ДБ-СС Бонев поясни, че не се учудва от техния начин на действие, защото по думите му те са тези, които са създали олигархичния и провален модел, но за поведението на БСП бе категоричен, че то трябва да е показателно за избирателите, поддръжници на социалистическите идеи.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp

Още от категорията..

Последни новини

This poll is no longer accepting votes

Одобрявате ли въвеждането на нов стандартизиран скрининг за проследяване на развитието на децата от ранна възраст?

Подкаст