Най-големият американски производител на електромобили ще разкрие официалните си данни за продажбите през първото тримесечие на 2 април. Това ще бъде първият пълен доклад на Tesla, откакто Мъск започна активно да работи в DOGE след встъпването в длъжност на президента Доналд Тръмп през януари.
Известният Tesla ентусиаст Дан Айвс сподели очакванията си и посочи колко силно DOGE активността на Мъск може да е засегнала продажбите на компанията.
„Мъск като лидер на DOGE превърна Tesla в политически символ в глобален мащаб“, написа Айвс в анализ до клиентите си в сряда. Той посочи протестите, демонстрациите пред представителствата на Tesla и случаите на вандализъм срещу автомобили на марката като доказателства за удара върху имиджа на компанията.
„Момент на криза за бранда“
Очакваните продажби за първото тримесечие на тази година са между 355 000 и 360 000 броя, или спад от 7% на годишна база.
А само преди няколко месеца Уолстрийт очакваше над 400 000 доставки на автомобили Tesla за първото тримесечие, което означава, че част от удара от DOGE вече е отчетен, пише Айвс.
Данните показват още, че Tesla е под сериозен натиск в Европа, а търсенето в САЩ и Китай също е слабо. „Това е моментът на истината за Мъск – той трябва да изведе компанията от тази криза и да я върне към по-добри дни“, коментира Айвс.
Спадът в продажбите на компанията се дължи на няколко фактора, които не са свързани с DOGE. Един от тях е свързан с това, че клиентите изчакват появата на обновения Model Y. Заедно с това всички са в очакване на по-евтин нов модел, който може да бъде пуснат по-късно през 2025 година.
Въпреки това Дан Айвс признава, че анти-Мъск настроенията и проблемите с бранда са „основен фактор“ за слабите продажби на компанията. Според него, 30% от очаквания слаб резултат за първото тримесечие се дължи на „Мъск/бранда/DOGE“, а 70% са свързани с отлагането на нови модели и други пазарни фактори.
И други анализатори отбелязват, че Tesla продължава да губи позиции, а политическите действия и изяви на Илон Мъск все повече влияят на продажбите.
В тази ситуация и инвеститори, и анализатори продължават да си задават въпроса: „Ще успее ли Мъск да спаси имиджа на Tesla, или кризата ще се задълбочи?“
Четете още: Продажбите на Tesla в ЕС са намалели наполовина
