Историята на автомобилите с марка Škoda започва през 20-те години на XX век, но корените на компанията се връщат още по-назад – към последните години на XIX век, когато Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент започват да произвеждат велосипеди, а по-късно и мотоциклети. Именно Slavia B – мотоциклетът от 1899 г. – е емблемата, която този месец получава своя модерен прочит.
През последните пет години серията на Škoda „Icons Get A Makeover“ („Иконите с нов облик“) предоставя на дизайнерите на марката чудесна възможност да дадат воля на въображението си.
Škoda не е произвеждала мотоциклети повече от сто години, но френският дизайнер на компанията Ромен Бюкай си е представил как би изглеждала една съвременна машина, следваща принципите на новия дизайнерски език Modern Solid.
На пръв поглед старият и новият мотор нямат почти нищо общо. Бюкай избира спортна визия тип café racer с ниски кормилни лостове и седалка, „плаваща“ над задното колело. За разлика от оригиналния Slavia B, който е имал 240-кубиков въздушно охлаждан едноцилиндров двигател с мощност от 1.7 к.с. и максимална скорост от 40 км/ч, съвременният му еквивалент би бил електрически и значително по-бърз.
Все пак Бюкай запазва разделената рамка, чиято предна V-образна част е вдъхновена от háček – диакритичният знак над чешката буква Š в името на Škoda. Тази форма се е превърнала в стилистичен елемент на решетката и символ преди „RS“ в спортните модели на марката. В рамката дизайнерът е вградил и чанта с инструменти – препратка към времената, когато поддръжката по време на път е била нещо обичайно. Чантата е завършена в същата кожа като седалката.
Визията на тази ретро-футуристична Slavia B е зашеметяваща, но за съжаление концепцията ще си остане именно такава – концепция.
