Застрахователните компании трябва да компенсират лизингодателите и собствениците на самолети за машините, които Русия е конфискувала като контрамярка след началото на войната в Украйна, постанови съдия от Обединеното кралство. Решението потенциално излага застрахователите на преводи за милиарди долари и идва след продължили с години съдебни спорове между компании за самолетен лизинг и собственици, включително AerCap Holdings NV и Dubai Aerospace Enterprise Ltd., които заведоха дела срещу застрахователни фирми като подразделения на AIG и Lloyd’s of London. Те ги обвиниха, че не са изплатили застрахователни обезщетения за стотици самолети, останали в Русия, след прекратяването на договорите заради санкциите.
Решението се отнася до 147 самолета и 16 двигателя с общи застрахователни претенции на стойност 4.5 милиарда долара. И макар че съдебното решение представлява победа за лизингодателите, съдията уточни какъв вид застрахователни полици покриват загубите, с други думи – не всички претенции ще бъдат уважени.
„Съдебното решение заключава, че самолетите са загубени“, каза съдия Кристофър Бъчър в обобщение на присъдата, като се позова на руското законодателство от март 2022 г., което забранява износа на самолетите и оборудването. Лизингодателите могат да получат обезщетение за загубените машини по полици, покриващи военни рискове, но не и по такива, които покриват всички рискове, добави Бъчър.
Решението на Висшия съд на Обединеното кралство може да зададе прецедент за други съдебни дела със значителни финансови залози на Острова, Ирландия и Съединените щати. Русия прехвърли стотици самолети с чуждестранна собственост в своя въздушен регистър след прекратяване на договорите. Някои застрахователи и лизингодатели обаче постигнаха извънсъдебни споразумения за част от машините преди и по време на процеса.
Искът на AerCap в началото възлизаше на 3.4 милиарда долара, но беше намален до около 2 милиарда след споразумения и претенции от други лизингодатели, които достигнаха стотици милиони долари, сочат съдебните документи. Според решението, покритието на AerCap по полици за военни рискове е ограничено до 1.2 милиарда долара. До февруари 2024-а AerCap все още имаше 116 самолета и 15 двигателя в Русия, използвани от 15 авиокомпании, включително „Аерофлот“.
По време на делото застрахователните компании отхвърлиха претенциите. Според тях, самолетите не са „загубени“, тъй като руските авиокомпании продължават да ги използват, а освен това по полиците имало конкретни изключения, които се прилагат.
„Това е обнадеждаващ резултат“, каза адвокатът Джулиан Акратапуло, който представлява лизингодатели като Dubai Aerospace. „Инвазията на Владимир Путин в Украйна и последвалото задържане на над 400 търговски самолета беше именно сценарият, срещу който собствениците смятаха, че са застраховани.“
AIG отказа коментар, а говорители на AerCap и Lloyd’s of London не отговориха на запитванията.
Четете още: Брюксел подготвя мощни санкции срещу Русия, въпреки съпротивата на Тръмп и Орбан
