Министерството на транспорта представи за обществено обсъждане нов Закон за обществен транспорт, който за първи път създава пълна правна рамка за планиране, финансиране, цифровизация и контрол на обществения транспорт в България. Основен елемент в реформата е въвеждането на единен електронен билет, валиден за влак, автобус, самолет и воден транспорт.
Според вицепремиера и транспортен министър Гроздан Караджов законът поставя основите на по-справедлива, устойчива и удобна транспортна система, която да следва европейския модел – с интегрирани разписания и лесни връзки между различните видове транспорт.
Законът предвижда създаването на Национална транспортна схема, която ще координира разписанията, така че пътниците да чакат минимално време между връзките. Схемата ще се актуализира редовно и ще гарантира поне три транспортни връзки дневно за всяко населено място.
Ще бъде изградена и Национална точка за достъп – електронна платформа, която предоставя актуална информация за маршрути, разписания и връзки. Всички оператори ще бъдат задължени да подават и актуализират данните си, за да се гарантира точна и надеждна информация.
Чрез Интелигентна система за управление на обществения транспорт държавата и общините ще разполагат с данни в реално време за движението на превозните средства, ще следят изпълнението на договорите и ще изчисляват субсидии и компенсации на база реални показатели. Институциите, които възлагат обществени превози, ще бъдат длъжни да подават данни в срок до 7 дни.
Ключов елемент от закона е Националната система за единен превозен документ – единен електронен билет, който позволява комбиниране на различни видове транспорт в рамките на едно пътуване. Така пътниците ще могат да закупят с една трансакция билет, включващ влак, автобус, самолет или кораб, без да се налага да купуват отделни билети.
За да бъде осигурено коректно разпределяне на приходите между операторите, законът предвижда клирингова система. Тя автоматично ще отчита продажбите и ще изчислява дела на всеки превозвач, осигурявайки прозрачност и доверие в сектора.
Новата рамка цели по-свързан, достъпен и предвидим обществен транспорт, който улеснява пътуването „от врата до врата“ и модернизира транспорта според европейските стандарти.
